Stiftung Warentest: Douasprezece biciclete electrice in test – doar patru cu o evaluare generala „bine”

Bicicletele electrice devin din ce in ce mai populare: le puteti folosi pentru a face tururi mai lungi cu bicicleta, a ajunge la birou fara a transpira si a continua sa va miscati chiar daca aveti probleme de sanatate. In plus, sunt ecologice, iar conducerea este distractiva. Stiftung Warentest a examinat acum douasprezece pedelec-uri – va prezentam rezultatele testelor si castigatorii testului.

Daca doriti sa va alaturati tendintei si sa cumparati o bicicleta electrica, aveti de ales: selectia este imensa. Este bine ca Stiftung Warentest a testat acum pedelec-urile si ofera astfel suport. as.inbox.com Termenii pedelec si e-bike sunt adesea folositi sinonimi in viata de zi cu zi. Bicicletele electrice in adevaratul sens al cuvantului sunt biciclete electrice care circula prin apasarea unui buton fara asistenta la pedala, in timp ce pedelec-urile, in schimb, sprijina ciclistul in mai multe etape doar atunci cand pedaleaza. 

Pe langa testul lor, Stiftung Warentest a efectuat un sondaj privind bicicletele electrice. Rezultatul: mersul pe o bicicleta electrica este distractiv si motiveaza 84% din 6.840 de respondenti sa mearga mai mult cu bicicleta. www.scga.org Un alt motiv bun pentru a arunca o privire la testul Stiftung Warentest pedelec: Prezentam rezultatele testului si aratam castigatorii testului.

Stiftung Warentest: Asa s-a facut testarea

Pentru problema actuala de „test” (6/2020), Stiftung Warentest a examinat douasprezece pedelec-uri cu un motor central, frane hidraulice cu disc si baterie complet integrata, de preferinta cu 500 de wati ora (Wh) de putere. Au fost selectate biciclete electronice confortabile, cu trecere redusa (cadru ondulat), care ofera suport motorului pana la o viteza de 25 de kilometri pe ora. Pentru evaluarea generala, au fost luate in considerare punctele de conducere (40%), conducere (20%), manevrabilitate (20%), precum si siguranta si durabilitate (20%). De asemenea, bicicletele electrice au fost verificate pentru substante nocive. v2.afilio.com.br  

Comportamentul la volan si confortul condusului au fost evaluate de sase biciclisti cu experienta. Au testat schimbatorul de viteze cu si fara motor, manevrabilitatea bicicletei, pornirea si conducerea fara asistenta de motor, precum si zgomotele de conducere si de motor. De asemenea, a fost testata stabilitatea de conducere cu si fara bagaje. Pentru testul de conducere, intervalul a fost masurat pe bancul de testare. In plus, pentru punctul de testare a motorului au fost luate in considerare timpul de incarcare a bateriei, comportamentul de raspuns si suportul motorului, dozarea nivelurilor de sprijin si viteza maxima cu sprijinul motorului precum si ajutorul de impingere. www.avitop.com

In zona de manipulare, testerii s-au uitat la instructiunile de utilizare. In plus, au fost examinate posibilitatea de a seta si adapta saua, de exemplu, precum si elementele de operare si afisajul. In acest punct de vedere a intrat si testul cat de usor este sa instalati si scoateti bateriile, precum si sa incarcati si cat de usor de transportat si reparat pedelec-urile. La criteriul de siguranta si durabilitate s-au verificat rezistenta la rupere, franele, iluminatul precum si siguranta electrica si functionala. S-a luat in considerare si procesarea. www.diversitybusiness.com

Rezultatele testului

In general, verdictul Stiftung Warentest cu privire la bicicletele electrice examinate a fost mixt: cel putin patru dintre cele douasprezece pedelec-uri examinate au primit un rating general de „bine”, dar doua au esuat din cauza deficientelor de siguranta cu „slab”. Castigatorul clar al testului este Pedelec-ul KTM Macina Tour 510cu nota generala „Bine 1,7”. Pe locul doi s-a clasat bicicleta electrica E-Courier PT5 de la Stevens (nota generala „2.3”). Premio Evo 10 Lite de la Pegasus si Kent 9 de la Raleigh urmeaza pe locul al treilea, cu un rating general de „Bine (2,4)”. www.mortgageboss.ca Modelele testate de Kreidler, Falter si Winora obtin un rating „satisfacator”, care in toate cele trei cazuri se datoreaza poluantilor si plastifiantilor dovediti din sa. Caracteristicile de conducere, precum si siguranta si durabilitatea sunt cel putin bune in toate cele trei cazuri. Bicicletele electrice testate de la Fischer, Flyer si Qwic obtin un rating „suficient”. Bicicletele electrice de la Kettler si Kalkhoff esueaza cu nota „5.0”, ceea ce inseamna ca sunt nesatisfacatoare – ambele nu sunt sigure la foc. www.betterwhois.com

Castigatorul testului (bun 1.7): E-Bike KTM Macina Tour 510

PUBLICITATE

KTM Macina Tour 510 Wave, negru mat / alb albastru

  • Motor: Bosch Performance CX Gen. 4, putere: 250 wati
  • Baterie: Bosch PowerTUBE, capacitate: 500 Wh, timp de incarcare: aproximativ 2,8 h
  • Cadru: aluminiu, dimensiuni rame: 43, 46, 51, 56 cm
  • Schimbator de viteze: schimbator de viteze cu 9 trepte Shimano Deore M592-9 SGS shadow

Pedelec-ul KTM Macina Tour 510 este favoritul clar al Stiftung Warentest si iese pe primul loc cu un rating general de „Bine 1,7”. Testerii ii lauda caracteristicile bune de condus si manevrabilitate. Ele evidentiaza, de asemenea, stabilitatea, suspensia si motorul Bosch puternic si bine coordonat al bicicletei electrice. shop-rank.com Dar e-bike merge mai bine decat celelalte modele din test chiar si fara asistenta motorului. Bateria este placuta si datorita timpului sau rapid de incarcare si a posibilitatii de autonomie de 55 de kilometri. Recent, Stiftung Warentest l-a laudat pe castigatorul testului ca fiind foarte sigur si robust.

Bicicleta electrica cu o dimensiune a rotii de 28 inchi este disponibila in patru dimensiuni diferite de cadru. Cantareste 26 de kilograme si are o greutate bruta a vehiculului de 143 de kilograme. kousei.web5.jp Pe langa motor, bateria vine si de la Bosch. Schimbatorul ofera noua trepte si vine de la producatorul de marca Shimano. Componentele de inalta calitate contribuie la impresia generala pozitiva. Pe langa modelul testat cu intrare joasa, Macina Tour 510 este disponibil si cu un cadru trapezoidal , de asemenea, in patru inaltimi diferite ale cadrului. Deci fiecare poate alege versiunea potrivita pentru sine. secure.esupport.com

Deosebit de stabila: Pegasus Premio Evo 10 Lite e-bike

PUBLICITATE

Pegasus Premio Evo 10 Lite

  • Motor: Bosch Center Performance Line CX Gen. 4, putere: 250 wati
  • Baterie: Bosch Powertube, capacitate: 625 Wh, timp de incarcare: aproximativ 6,7 h
  • Cadru: aluminiu, dimensiune cadru: 60 cm
  • Schimbator de viteze: schimbator cu 10 viteze Shimano Deore RD-M6000-GS

Fiind una dintre cele patru biciclete electrice, Premio Evo 10 Lite de la Pegasus a obtinut, de asemenea, un rating general de „Bine”. A primit nota „2.4” datorita comportamentului sau la volan si stabilitatii sale. Testerii lauda pozitia foarte verticala si stabilitatea enorma a condusului – chiar si cu bagaje. etarp.com Mici dezavantaje, in schimb, sunt motorul Bosch, care este puternic si bine gradat, dar este relativ tare in test chiar si cu cel mai mic sprijin. Bateria Bosch este suficienta pentru o autonomie buna de 55 de kilometri, dar este nevoie de mult timp pentru a se incarca cu peste sase ore.

Bicicleta electrica cantareste 28 de kilograme si poate transporta incarcaturi de pana la 135 de kilograme. Stiftung Warentest a testat si versiunea cu trepte joase a acestui pedelec. Prezentam acelasi model cu un cadru trapezoidal. www.shippingchina.com



  • ruby
  • ceas dama
  • geoagiu bai
  • origins
  • ion iliescu
  • sah online
  • benvenuti
  • hamachi
  • perdele
  • acces direct
  • legalporno
  • iphone xs
  • garanti online
  • tribuna sibiu
  • rafael nadal
  • traduction
  • calendar
  • beagle
  • hawaii
  • curtea de apel oradea





Are aceleasi proprietati, dar datorita formei seamana mai degraba cu o bicicleta pentru drumetii, pentru care este, de asemenea, ideala datorita stabilitatii.

Sportiv: E-Bike Raleigh Kent 9

PUBLICITATE

Raleigh Kent 9, rosu

  • Motor: Bosch Performance Line 36 V, putere: 250 wati
  • Baterie: Bosch PowerTube Li-Ion 36 V, capacitate: 500 Wh, timp de incarcare: aproximativ 2,8 h
  • Cadru: aluminiu, dimensiuni rame: 43, 48, 53, 58 cm
  • Treapta: schimbator Shimano Alivio cu 9 trepte

Kent 9 din Raleigh a obtinut, de asemenea, un rating general de „Bine (2,4)” in test. Rezulta deosebit de bine in domeniile propulsiei, sigurantei si durabilitatii, precum si in ceea ce priveste poluantii. Datorita ghidonului lat si greutatii usoare de doar 26 de kilograme, bicicleta electrica este sportiva si foarte buna de condus. Cu multe bagaje, insa, devine instabil, potrivit Stiftung Warentest – dar nu face conducerea periculoasa. m.shopinusa.com Cu toate acestea, exista usoare deduceri pentru comportamentul de conducere. Testerii lauda performanta motorului pentru aceasta: motorul Bosch ofera suport puternic si bine gradat. Bateria, tot de la Bosch, se incarca la fel de repede ca cea a castigatorului testului si rezista incarcata complet pe o autonomie de 52 de kilometri.

Pedelec-ul de 28 inchi este disponibil in patru inaltimi de cadru, astfel incat sa puteti alege bicicleta electrica potrivita pentru dimensiunea corpului dvs. Dar ar trebui sa retineti greutatea totala relativ mica de 130 de kilograme. navi-mxm.dojin.com Schimbatorul Shimano ofera noua trepte: este suficient pentru plimbari in oras, dar si pentru ciclisti carora le place sa fie sportiv, dar nu doresc sa foloseasca o bicicleta de munte (MTB).

Concluzie

In testul actual al Stiftung Warentest, patru din douasprezece pedelec-uri sunt convingatoare: cu toate cele patru biciclete electrice, conducerea este distractiva si sigura. Castigatorul clar al testului este KTM Macina Tour 510 . Favoritul testerilor are scoruri prin caracteristicile sale de condus, echipamentul si autonomia sa. In ceea ce priveste comportamentul la volan si siguranta si durabilitatea, bicicleta a primit cele mai bune note in comparatie. megalodon.jp

Intrebari frecvente despre bicicletele electrice

Bicicletele electrice sunt prietenoase cu mediul?

Bicicletele electrice sunt prietenoase cu mediul daca le conduceti in loc de masina, adica inlocuiti-o. Apoi, dupa doar cateva sute de kilometri, pedelec-ul compenseaza emisiile care apar in principal in timpul productiei si reciclarii bateriei. Apoi isi imbunatateste echilibrul de mediu cu fiecare metru parcurs.

Cat costa pedelec-urile bune?

Pedelec-urile aflate in prezent in examinare de Stiftung Warentest (numarul „test” 06/2020) costa intre 2.150 si 3. baoviet.com.vn 500 de euro. Acest lucru se datoreaza in principal echipamentului lor generos, inclusiv frane cu disc hidraulice, motoare si baterii de la producatori de marci precum Bosch si performante si capacitate ridicate. Cu toate acestea, nu toate cele douasprezece modele sunt recomandate, doua chiar esueaza cu „Slab (5.0)”. Cu toate acestea, exista si modele mai ieftine care sunt recomandate. sys.labaq.com Va prezentam o comparatie detaliata a bicicletelor electronice pentru oras si biciclete de munte pentru mai putin de 1.500 de euro.

Cum profitati la maximum de bateria bicicletei electrice?

Cat de departe pot ajunge biciclistii cu o singura incarcare a bateriei depinde, printre altele, de temperatura, profilul traseului, propria lor performanta de condus si transmisia de putere a bicicletei – dar mai ales de suportul motorului selectat. Raza de actiune este in general mai mare daca traseul este plat si suprafata drumului este neteda. Daca vrei sa ajungi departe, ar trebui sa conduci cu un suport redus al motorului si sa-l maresti doar atunci cand te efortezi. www.bookmerken.de

Cea mai buna modalitate de a intretine bateria Pedelec-ului tau nu este sa o rulezi goala, ci mai degraba sa o incarci dupa fiecare calatorie. Astfel de incarcari partiale nu dauneaza bateriilor moderne. Daca bicicleta nu este folosita o perioada lunga de timp, bateria trebuie incarcata in prealabil conform instructiunilor de utilizare (de obicei, la 30 pana la 60 la suta) si depozitata intr-un loc uscat la 10 pana la 20 de grade Celsius. Temperaturile extreme deterioreaza bateria, motiv pentru care acestea nu trebuie depozitate la soarele arzator sau in camere reci.

Furnizorii de biciclete electrice indica durata de viata a bateriilor cu 500 pana la 1. www.datumconnect.co.nz 000 de cicluri de incarcare. Chiar daca se calculeaza in mod pesimist o autonomie de 50 de kilometri pe incarcare, 25.000 de kilometri si mai mult pot veni impreuna. Indiferent de acest lucru, celulele bateriei isi pierd capacitatea in timp. Prin urmare, bateria trebuie inlocuita des dupa cinci ani cel tarziu. www.vets.ne.jp

Cum difera bicicletele electrice, pedelec-urile si S-pedelec-urile?

Pedelec-urile (Pedal Electric Cycle) sunt biciclete electrice in care motorul sprijina calaretul atunci cand pedaleaza. Motorul electric este limitat la o putere de 250 de wati si se opreste automat imediat ce atingeti mai mult de 25 de kilometri pe ora. La S-Pedelecs, suportul motorului se extinde dincolo de aceasta limita, de obicei pana la 45 km/h.

In schimb, bicicletele electrice circula fara putere musculara. Asemanator cu un moped, au o clapa de acceleratie pe ghidon. Cu ei, suportul de la motor se termina la 20, 25, uneori doar 45 de kilometri pe ora. Puterea motorului ajunge la 500 de wati.

Distinctia dintre biciclete electrice si pedelec-uri este importanta din punct de vedere al dreptului rutier si al asigurarilor. In utilizarea de zi cu zi, termenul de biciclete electrice este de obicei folosit fara distinctie.

Cum ar trebui sa va asigurati Pedelec-ul?

Un Pedelec este asigurat impotriva furtului sau a deteriorarii prin asigurarea pentru obiecte de uz casnic – cu conditia sa fie furat din locuinta dumneavoastra sau din pivnita de biciclete incuiata sau deteriorat in caz de spargere sau incendiu. Pentru a va asigura ca este protejat si in afara locuintei, este necesar un supliment de bicicleta in asigurarea pentru uz casnic. Acest lucru va asigura si bicicleta pe drum. Cand incheiati asigurarea, asigurati-va ca aceasta este asigurata intre orele 22:00 si 6:00. O compensatie suficient de mare este, de asemenea, importanta.

Pentru bicicletele electrice, poate fi logic sa incheiati o asigurare completa partiala suplimentara, care poate fi, de asemenea, incheiata. Aceasta asigura furtul bicicletei electrice sau pieselor. Bicicletele electrice mai rapide nu sunt incluse in asigurarea pentru uz casnic.

Surse folosite:

  • Puteti gasi testul complet de la Stiftung Warentest aici.