Scor ridicat, salariu scazut: de ce economia concertului iubeste gamificarea

In mai 2016, dupa luni de zile in care nu am gasit un loc de munca traditional, am inceput sa conduc la compania Lyft. Am fost incantat de o reclama online care promitea soferilor noi din zona Los Angeles un bonus de inscriere de 500 de dolari dupa finalizarea primelor 75 de calatorii. Calculul a fost simplu: aveam o masina si aveam nevoie de bani. Asa ca, am dat clic pe link, am completat cererea si, atunci cand mi s-a solicitat, am condus la cel mai apropiat Pep Boys pentru o inspectie a vehiculului. Am primit emblemele Lyft cu un flamingo roz aproape aproape imediat si, in cateva zile, am fost pe drum.

Initial, mi-am spus ca acest tip de lucrari de concerte era de preferat macinarii de la noua la cinci. matrimoniale valcea gratis ocpl.net Ar fi temporar, credeam. In plus, a trebuit sa ma inscriu la o clasa de statistica si sa-mi termin aplicatiile scolare de absolvire – sarcini care se simteau imposibile in timp ce lucram la un loc de munca cu norma intreaga, cu o naveta de o ora. Dar in cateva luni de la adoptarea acestei forme de lucru disponibile, dar ciudat de precare, am fost ciudat.

Lyft, care a lansat in 2012 ca Zimride inainte de a-si schimba numele un an mai tarziu, este un serviciu auto similar cu Uber, care opereaza in aproximativ 300 de orase americane si s-a extins in Canada (desi pana acum doar intr-o provincie, Ontario) anul trecut. In fiecare saptamana, trimite soferilor sai un „Rezumat saptamanal de feedback” personalizat. Acestea includ comentariile pasagerilor din calatoriile saptamanii precedente si o evaluare a soferului recent calculata. singur de sarbatori matrimoniale www.dsgw.info Acesta contine, de asemenea, un grafic de bare care arata cum calificarile actuale ale soferului „se incadreaza” fata de saptamanile anterioare si le spune daca au fost „semnalizate” pentru curatenie, prietenie, navigare sau siguranta.

La inceput, am asteptat cu nerabdare rezumatul meu; in mare parte, au fost un impuls binevenit pentru respectul meu de sine. Evaluarea mea a fluctuat constant intre 4,89 stele si 4,96 stele, iar comentariile au spus lucruri precum: „Sofer bun, atitudine pozitiva” si „Multumesc ca m-ati dus la aeroport la timp !!” A existat o critica ocazionala, cum ar fi „Ea ciudata” sau doar „Atitudine”, dar, in general, comentariile au servit ca un fel de mecanism de armare pozitiva. M-am simtit bine stiind ca ajut oamenii si ca oamenii imi plac.

Insa, intr-o saptamana, dupa ce am terminat ceea ce se simtea ca un milion de calatorii, am deschis rezumatul feedback-ului pentru a descoperi ca ratingul meu a scazut de la un 4.91 („Awesome”) la un 4. anunturi matrimoniale gratuite online bucuresti usacctv.org 79 („OK”), fara comentarii. Uluit, am trecut prin istoricul meu de calatorie incercand sa amintesc orice interactiuni neobisnuite sau pasageri nemultumiti. Nimic. Ce s-a intamplat? Ce am facut? M-am simtit bolnava pana la stomac.

Deoarece evaluarile soferilor sunt calculate folosind ultimele 100 de recenzii ale pasagerilor, o solutie logica este sa aglomerati clasificarile vechi, proaste, cu evaluari noi, probabil mai bune, cat mai repede posibil. Si exact asta am facut. matrimoniale 24 hunedoara teen-porno.cc

In urmatoarele cateva saptamani, am evitat in mod deliberat sa-mi deschid rezumarile de feedback. Mi-am aprovizionat vehiculul cu sticle de apa, baruri pentru micul dejun si mini bomboane diverse pentru a inspira calaretii sa distruga acea a cincea stea. Am dezvoltat o obisnuinta de aspiratie fara margini si mi-am ridicat jocul de spalare a masinii de doua ori pe saptamana pana la doua zile.



  • www.oradea.net matrimoniale
  • zumzi matrimoniale
  • anunturi matrimoniale campina
  • matrimoniale in galati
  • sex gratis matrimoniale
  • trasnitii matrimoniale
  • site uri matrimoniale gratuit romania
  • telegraf matrimoniale galati
  • matrimoniale crestine femei
  • agentii matrimoniale serioase bucuresti
  • matrimoniale targujiu
  • matrimoniale baia amre
  • matrimoniale ploiestu
  • publi24 matrimoniale sector 6
  • site-uri de matrimoniale internationale gratuite
  • publi 24 pitesti matrimoniale
  • matrimoniale sex fara obligatii
  • matrimoniale publi 24 dr tr severin
  • anunturi matrimoniale femei chisinau
  • ziarul piata cluj matrimoniale





Am experimentat cu diferite aparate de imprastiat aer si posturi de radio. Am condus si am condus si am condus.

Limbajul la alegere, libertatea si autonomia satureaza discutiile legate de calaretul. matrimoniale. 3xforum nekuda.co „Companiile la cerere indica calea catre un viitor mai promitator, in care oamenii au mai multa libertate de a alege cand si unde lucreaza”, a scris Travis Kalanick, fondatorul si fostul CEO al Uber in octombrie 2015. „Puneti pur si simplu,” a continuat el, „viitorul muncii este despre independenta si flexibilitate.”

Intr-un anumit sens, Kalanick are dreptate. Spre deosebire de angajatii dintr-un loc de lucru fix spatial (fabrica, biroul, centrul de distributie), soferii de calatorie sunt liberi din punct de vedere tehnic sa aleaga cand lucreaza, unde lucreaza si cat timp. Ele sunt eliberate de ritmurile de constrangere a fortei de munca conventionale sau de munca pe schimburi. Dar aceasta libertate aparenta reprezinta o provocare unica pentru nevoia platformelor de a oferi calaretilor lor servicii fiabile, la cerere – si astfel libertatea soferului trebuie sa fie gestionata agresiv, daca este subtila. matrimoniale caras severin caransebes ebarrera.us Unul dintre principalele moduri in care aceste companii au cautat sa faca acest lucru este prin utilizarea gamificarii.

Simplu definit, gamificarea este utilizarea elementelor de joc – punctaj, niveluri, competitie cu altii, dovezi masurabile ale realizarii, evaluari si reguli de joc – in contexte non-joc. Jocurile ofera o experienta instantanee, viscerala de succes si recompensa, iar acestea sunt folosite tot mai mult la locul de munca pentru a promova implicarea emotionala cu procesul de munca, pentru a creste investitiile psihologice ale lucratorilor in realizarea sarcinilor altfel neinspiratoare si pentru a influenta sau „a innoi”, comportamentul muncitorilor. Acest lucru a facut rezumatul meu de feedback saptamanal, evaluarile mele vedete si alte functii gamificate ale aplicatiei Lyft

Exista un numar tot mai mare de dovezi care sugereaza ca operatiunile comerciale de gamificare au efecte reale, cuantificabile. Target, gigantul cu amanuntul din SUA, raporteaza ca jocul sau in procesul de check-in-magazin a dus la o durata mai mica de asteptare a clientilor si la linii mai scurte. In timpul platii, ecranul unui casier clipeste verde daca articolele sunt scanate la o „rata optima”. letto matrimoniale alla francese 5starparts.com Daca casieria merge prea incet, ecranul clipeste rosu. Biletele sunt inregistrate, iar casierii trebuie sa mentina un rating verde de 88%. In comunitatile online pentru angajatii tinta, casierii compara scorurile, partajeaza tehnicile si impiedica cele mai dificile obstacole ale jocului.

Dar ecranele de verificare a codurilor de culori sunt un tip destul de rudimental de gamificare. In lumea muncii de calatorie, unde aproape intreaga activitate este solicitata si ghidata de ecran – si unde totul poate fi masurat, inregistrat si analizat – exista putine limitari asupra a ceea ce poate fi jucat.

In 1974, Michael Burawoy, student la doctorat in sociologie la Universitatea din Chicago si marxist auto-descris, a inceput sa lucreze ca operator de masini diverse la divizia de motoare a Allied Corporation, un mare producator de echipamente agricole. matrimoniale informatia zilei satu mare idiots.me Incerca sa raspunda la urmatoarea intrebare: de ce muncitorii muncesc la fel de mult ca ei?

Pe vremea lui Marx, raspunsul la aceasta intrebare era simplu: constrangere. Muncitorii nu aveau niciun fel de protectie si puteau fi concediati dupa dorinta pentru ca nu isi indeplinesc cotele. Abilitatea unuia de a obtine un salariu de subzistenta a fost direct legata de volumul de efort aplicat procesului de munca. Cu toate acestea, la inceputul secolului XX, odata cu aparitia protectiilor fortei de munca, eliminarea sistemului de salarizare pe bucata, cresterea de uniuni industriale puternice si o plasa de siguranta sociala mai puternica, puterea de constrangere a angajatorilor a pierdut.

Cu toate acestea, lucratorii au continuat sa munceasca din greu, a observat Burawoy. Acestia au cooperat cu acceleratii si au depasit obiectivele de productie. militari residence matrimoniale thestationatwestside.biz



  • chat matrimoniale fara inregistrare
  • mytext matrimoniale erotice
  • matrimoniale femei galati raid
  • anunturi matrimoniale gratuite constanta
  • anunturi matrimoniale femei casatorie cu numar de telefon
  • matrimoniale cluj anunturi
  • top 5 site-uri de matrimoniale
  • olx matrimoniale gay
  • anunturi matrimoniale giurgiu
  • matrimoniale 24 tg mures
  • site-uri chat online matrimoniale
  • publi24 matrimoniale matura
  • site-uri de matrimoniale serioase
  • matrimoniale evanghelice
  • publi24 matrimoniale prestări servicii sector 6 bucurești
  • matrimoniale medici
  • prietenie.ro matrimoniale
  • publi24 matrimoniale slobozia
  • matrimoniale onesti cu poze
  • anuntul telegraf matrimoniale





Au preluat sarcini suplimentare si au cautat modalitati productive de a-si folosi timpul de oprire. Au lucrat ore suplimentare si in afara ceasului. Au sarutat fundul. Dupa 10 luni la Aliati, Burawoy a ajuns la concluzia ca lucratorii au consimtit de buna voie si chiar cu entuziasm pentru exploatarea proprie. Ce ar putea explica asta? Un raspuns, a sugerat Burawoy, a fost „jocul”.

Pentru Burawoy, jocul a descris modul in care lucratorii au manipulat procesul de productie pentru a obtine diverse recompense materiale si imateriale. matrimoniale ecupidon.ro www.nrpsinc.com Cand lucratorii au avut succes la aceasta manipulare, li s-a spus ca fac „rezultate”. La fel ca nivelurile unui joc video, operatorii au avut nevoie sa depaseasca o serie de provocari consecutive pentru a face jocul si pentru a bate jocul.

La inceputul fiecarei schimburi, operatorii s-au confruntat cu prima lor provocare: asigurarea celei mai profitabile misiuni de la „omul de programare”, persoana responsabila pentru eliminarea sarcinilor zilnice ale lucratorilor. Urmatoarea lor provocare a fost o calatorie catre „patutul” pentru a gasi modelul si instrumentele necesare pentru a efectua operatiunea. In cazul in care insotitorul de patut ar fi incetat sa dispuna de modelele, instrumentele si aparatele necesare, operatorii ar putea pierde o perioada considerabila de timp, care altfel s-ar indrepta catre crearea sau depasirea cotei. (Burawoy a castigat cooperarea insotitorului de patut, oferindu-i un sunca de Craciun. anunturi matrimoniale petrosani worldfamouskidswear.com ) Dupa ce s-a confruntat cu camionetele, care au fost responsabile de aducerea materialului la masina si inspectorii, care au fost responsabili pentru aplicarea specificatiilor modelului,

Potrivit lui Burawoy, productia de la Allied a fost organizata in mod deliberat de catre conducere pentru a incuraja lucratorii sa joace jocul. Cand munca a luat forma unui joc, a observat Burawoy, s-a intamplat ceva interesant: principala sursa de conflict a lucratorilor nu mai era cu seful. In schimb, tensiunile au fost dispersate intre lucratori (omul de programare, camionierii, inspectorii), intre operatori si masinile lor si intre operatori si propriile lor limitari fizice (rezistenta lor, precizia miscarii, focalizarea).

Batalia pentru a invinge cota a transformat, de asemenea, o munca monotona, zdrobitoare de suflet, intr-o priza interesanta pentru ca muncitorii sa-si exercite creativitatea, viteza si indemanarea. Lucratorii au atasat notiuni de statut si prestigiu productiei lor, iar jocul le-a prezentat o serie de alegeri pe parcursul zilei, oferindu-le un sentiment de autonomie si control relativ. S-a transformat in dorinta lucratorului de autodeterminare si exprimare de sine. ecta matrimoniale reliablecastings.biz Apoi, a indreptat aceasta dorinta catre producerea de profit pentru angajatorul lor.

In fiecare duminica dimineata, primesc o „provocare” generata din punct de vedere algoritmic de la Lyft, care merge asa ceva: „Completeaza 34 de calatorii intre orele 5:00 luni si 5 dimineata pentru a primi un bonus de 63 USD”. Ma derulez in jos, ingrijorat de scaderea valorii bonusurilor mele, care odata se ridicau in jur de 100 – 220 USD pe saptamana, dar acum au scazut la mai putin de jumatate.

„Faceti clic aici pentru a accepta aceasta provocare.” Ating ecranul pentru a accepta. Acum, ori de cate ori ma conectez in modul sofer, va aparea un contometru care arata progresul meu: cu inca 21 de calatorii inainte de a primi primul meu bonus. matrimoniale sangeorz bai ramjet.biz Lyft nu dezvaluie modul in care sunt generate provocarile sale de calatorie saptamanale, dar valoarea pare sa varieze in functie de cererea anticipata si comportamentul soferului. Cu cat este mai mare cererea anticipata, cu atat este mai mare valoarea bonusului meu. Cu cat lovesc mai mult obiectivele mele bonus sau cotele de plata, cu atat vor fi mai mari obiectivele ulterioare.



  • matrimoniale az
  • youtube matrimoniale
  • caut fete matrimoniale
  • matrimoniale sex barbati
  • matrimoniale valcea publi 24
  • matrimoniale public alba
  • publicat 24 matrimoniale floresti
  • matrimoniale iasi public 24
  • matrimoniale crestine penticostali
  • matrimoniale fete si baieti cu poze
  • telegraf-anunturi matrimoniale din constanta
  • conventiile matrimoniale in noul cod civil
  • anunturi matrimoniale graiul maramuresului
  • anunturi matrimoniale barbati pentru barbati
  • anunturi matrimoniale buzau curve
  • matrimoniale galati 24
  • matrimoniale diham
  • matrimoniale crestine bacau
  • https//www.publi24.ro/anunturi/matrimoniale/escorte/anunt/noua-in-orasul-tau/7b0163717e6a6150.html
  • caut femei matrimoniale





Uneori, daca a trecut ceva timp de cand m-am conectat, mi se va oferi un bonus lucrativ necaracteristic, la nord de 100 USD, desi s-a intamplat din ce in ce mai putin tarziu.

Oamenii de stiinta comportamentali si proiectantii de jocuri video sunt constienti de faptul ca sarcinile sunt probabil finalizate mai repede si cu un entuziasm mai mare daca le puteti vizualiza ca parte a unei progresii catre un obiectiv mai mare, prestabilit. Contorul stativ Lyft este intotdeauna prezent, aratandu-ti mereu care este calificativul tau de acceptare, cate calatorii ai finalizat, cat de departe trebuie sa mergi pentru a-ti atinge obiectivul. anunturu matrimoniale reznicks.net

Pe langa soferii incurajati sa apara cand si unde vine cererea, unul dintre obiectivele principale ale acestei gamificari este pastrarea lucratorilor. Potrivit Uber, 50% dintre soferi inceteaza sa mai utilizeze aplicatia in primele doua luni, iar un raport recent al Institutului de Studii in Transporturi de la Universitatea California din Davis sugereaza ca doar 4% dintre soferii care circula cu grindina au trecut din prima lor an.

Pastrarea este o mare problema, deoarece economia conducerii este atat de proasta. Cercetatorii s-au straduit sa stabileasca cu exactitate cati castiga soferii de bani, dar, odata cu lansarea a doua rapoarte recente, unul de la Institutul de politica economica si unul de la MIT, pare sa apara un consens privind plata soferilor: soferii fac, in medie, intre 9,21 USD (7,17 £) si 10,87 USD (8,46 £) pe ora. Ceea ce confirma aceste constatari este ceea ce multi dintre noi din joc stim deja: in majoritatea marilor orase din SUA, soferii atrag salarii care se incadreaza sub cerintele locale privind salariul minim. Conform unui set de diapozitive interne obtinut de New York Times, Uber identifica de fapt McDonald’s drept cea mai mare competitie in atragerea de noi soferi. doamna matura matrimoniale maps.google.ne Cand am inceput sa conduc la Lyft, am facut acelasi calcul pe care il fac majoritatea soferilor: este mai bine sa faci 9 dolari pe ora decat sa nu faci nimic.

Inainte ca Lyft sa-si desfasoare provocarile de calatorie saptamanal, a existat „Bonusul pentru soferul de putere”, o provocare saptamanala care a impus soferilor sa finalizeze un numar set de calatorii obisnuite. Am lucrat uneori mai mult de 50 de ore pe saptamana incercand sa imi asigur PDB-ul, ceea ce de multe ori insemna sa conduc in conditii nesigure, la ore neregulate si sa accept aproape toate cererile de plimbare, inclusiv cele care se simteau potential periculoase (ma gandesc in mod special la un extrem de beat si vizibil pasager agitat de noapte tarzie).

Desigur, acest lucru a fost in mare parte motivat de o nevoie reala de stimulare a veniturilor mele saptamanale. Dar, pe langa o speranta ca voi transcrie cumva economia naprasnica a lui Lyft, intensitatea cu care am urmarit PDB-urile mele a fost si rezultatul a ceea ce Burawoy a observat in urma cu patru decenii: o dorinta bizara de a invinge jocul.

Veniturile pe sofer ale soferilor sunt completate de o serie de recompense, atat materiale, cat si imateriale. paturi matrimoniale timisoara www.beechwoodprimary.org.uk Soferii Uber pot castiga „Insigne de realizare” pentru completarea unui anumit numar de plimbari cu cinci stele si „Insigne de servicii excelente” pentru a lasa clientii multumiti. Programul Lyft „Accelerate Rewards” incurajeaza soferii sa se ridice la nivel completand un anumit numar de calatorii pe luna pentru a debloca recompense speciale, cum ar fi reduceri de combustibil de la Shell (nivel de aur) si asistenta rutiera gratuita (nivel de platina).

Pe langa oferirea de insigne lipsite de importanta si reduceri reduse la pompa, companiile care se ocupa de calatorie au adoptat, de asemenea, unele dintre aceleasi elemente de design folosite de firmele de jocuri de noroc pentru a promova un comportament de dependenta in randul utilizatorilor de masini cu sloturi. Unul dintre lucrurile pe care le-a descoperit Natasha Dow Schull, profesorul de studii media din New York, pe parcursul unui studiu de ani de zile, asupra jucatorilor de masini din Las Vegas, este ca cazinourile folosesc sloturi in retea, care le permit sa supravegheze, sa urmareasca si sa analizeze comportamentul jucatorilor individuali in timp real. – la fel cum o fac aplicatiile de calatorie. Aceasta inseamna ca cazinourile pot „triunghiula datele jucatorului jucatorului de joc cu datele demografice, impartind un profil care poate fi folosit pentru a personaliza ofertele de jocuri si apelurile de marketing special pentru ea”. pub24 constanta matrimoniale www.baroufasoft.net Ca si aceste oferte de jocuri personalizate,

Fostul „eticist al designului” Google, Tristan Harris, a mai descris modul in care mecanismul „pull-to-refresh” utilizat in majoritatea fluxurilor de social media imita arhitectura inteligenta a unui slot machine: utilizatorii nu stiu niciodata cand vor experimenta multumirea – o duzina de noi place sau retweet-uri – dar stiu ca in cele din urma va veni satisfactia. Aceasta imprevizibilitate este dependenta: psihologii comportamentali au inteles de multa vreme ca jocurile de noroc folosesc programe de intarire variabile – intervale imprevizibile de incertitudine, anticipare si feedback – pentru a conditiona jucatorii sa joace doar o runda.

Incepem doar sa descoperim masura in care aceste planificari de intarire sunt incorporate in aplicatii de calatorie. Insa un exemplu este pretul de timp sau de crestere a preturilor. Sintagma „alungarea rozului” este folosita pe forumurile online de catre soferii Lyft pentru a face referire la tendinta de a conduce catre zonele „primetime”, notate de harti de caldura cu nuante de roz in aplicatie, care semnifica tarifele crescute in locatii precise.



  • publi matrimoniale arad
  • jurnalul bihorean matrimoniale
  • piata de la a la z cluj matrimoniale
  • matrimoniale sex roman
  • matrimoniale gai
  • public 24 braila matrimoniale
  • matrimoniale cluj publi
  • matrimoniale 24 focsani
  • matrimoniale chitila
  • matrimoniale caras severin oravita
  • matrimoniale scornicesti olt
  • publi24 matrimoniale baile herculane
  • matrimoniale sex sinaia
  • matrimoniale videle teleorman
  • paturi matrimoniale constanta
  • matrimoniale bucuresti femeie
  • fut in cur matrimoniale
  • matrimoniale casatorii bihor
  • matrimoniale femei divortate
  • matrimoniale femei peste 40 ani





Acest lucru este irational, deoarece probabilitatea de a dobandi un tarif bun pentru primetime este subtire, iar primetime este extrem de imprevizibil. matrimoniale relatii intalniri barbati si femei cu poze shoppershotline.info Rozul apare si dispare, trecand de la o locatie la alta, uneori in cateva minute. Lyft si Uber trebuie sa renunte la suficient timp din aceste perioade cu plata mai mare pentru a mentine persoanele care conduc catre zonele in care prevestesc soferii. Si ocazional – cires, cires, cires – functioneaza:

Nu este neobisnuit sa auziti soferii care calatoresc, comparand chiar actul banal de a-si opera vehiculele cu experienta imersiva si captivanta de a juca un joc video sau un slot machine. Intr-un articol publicat de Financial Times, soferul de lunga durata, Herb Croakley, a spus perfect: „Ajunge la un punct in care aplicatia preia functiile motorului intr-un fel. Devine aproape ca o experienta hipnotica. Puteti vorbi cu soferii si ii veti auzi spunand lucruri de genul, am condus o gramada de bazine Uber timp de doua ore, probabil am adunat 30–40 de oameni si habar nu am unde am plecat. matrimoniale femei sibiu cu poze www.boardfactory.com In aceasta stare, ei asculta literalmente doar sunetele [din aplicatiile soferului]. Incetand cand au spus opriti-va, ridicati-va cand spun ridicati, intoarceti-va atunci cand spun. Intri intr-un ritm de asta si incepi sa te simti aproape ca un android. ”

Deci, cine stabileste regulile pentru toate aceste jocuri? Este ora 12.30 dimineata vineri seara si „Lyft driverele lounge”, un grup Facebook inchis pentru soferi activi, este impartit. Dezbaterea a inceput, asa cum fac multi, cu o afirmatie despre algoritm. site matrimoniale oradea ww2.smithwessonhandguns.com „Algoritmul” se refera la un sistem opac si adesea imprevizibil de management automatizat, „bazat pe date”, folosit de companiile care circula pentru a expedia soferii, a potrivi pilotii in bazine (Uber) sau linii (Lyft) si a genera „valuri” sau Tarife pentru „primetime”, cunoscute si sub denumirea de „preturi dinamice”.

Algoritmul este in centrul jocului de calatorie si al constrangerii pe care jocul o ascunde. In textul lor de baza Algoritmice de munca si informatii Asimetrii: Un studiu de caz al soferilor lui Uber, Alex Rosenblat si Luke Stark scriu: „Rolul autoproclamat al lui Uber ca intermediar conectiv afecteaza structurile si ierarhiile importante de angajare care apar prin designul sau de software si interfata. “ „Managementul algoritmic” este termenul folosit de Rosenblat si Stark pentru a descrie mecanismele prin care conducatorii Uber si Lyft sunt directionati. Pentru a fi clar, nu exista un algoritm singular. Mai degraba, exista o serie de algoritmi care opereaza si interactioneaza intre ei in orice moment. agentie matrimoniale bucuresti varjedag.nu Luate impreuna, produc un sistem perfect de luare automata a deciziilor care necesita foarte putina interventie umana.

Pentru multe platforme la cerere, managementul algoritmic a inlocuit complet rolurile de luare a deciziilor ocupate anterior de supraveghetorii de ture, de maistri si de gestionare de nivel mediu la superior. Uber se refera de fapt la algoritmi ca „motoare de decizie”. Aceste „motoare de decizie” urmaresc, inregistreaza si zdrobesc milioane de valori in fiecare zi, de la frecventa de rulare la asprimea cu care franele soferilor individuale. Apoi foloseste aceste analize pentru a furniza prompturi gamate care se potrivesc perfect profilurilor de date ale soferilor.

Deoarece logica algoritmului este in mare parte necunoscuta si in continua schimbare, soferii sunt lasati sa speculeze despre ce face si de ce. matrimoniale casatori iasi daktari.org O astfel de speculatie este un subiect obisnuit de conversatie pe forumurile online, in care soferii posteaza imagini de ecran cu cereri de calatorie nesensibile si compara oportunitati de bonus din ce in ce mai slabe, generate algoritmic. Nu este neobisnuit ca soferii sa acuze companiile care se ocupa de calatorie ca isi programeaza algoritmii pentru a favoriza interesele corporatiei.



  • matrimoniale romania 2016 barbati
  • pubitim matrimoniale
  • publicat 24 matrimoniale deva hunedoara
  • pizde romania matrimoniale
  • matrimoniale tg jiu cu nr de tel
  • anunturi matrimoniale exemple
  • matrimoniale barbati cu pula mare
  • matrimoniale fara prezervativ
  • matrimoniale tg secuiesc
  • site matrimoniale gay
  • matrimoniale zona umt
  • care este cel mai mare site de matrimoniale
  • matrimoniale femei brazilia
  • site-uri matrimoniale bucuresti
  • publitim matrimoniale caransebes
  • paturi matrimoniale de lux
  • transexual matrimoniale
  • matrimoniale fara poze
  • anuntul matrimoniale ro
  • matrimoniale fete zalau





Pentru a rezolva acest pretins favoritism, soferii de rutina ipotezeaza si experimenteaza modalitati de manipulare sau „joc” a sistemului inapoi.

Cand barele se lasa dupa ultimele comenzi la 2 dimineata, cereti varfuri. Soferii au o probabilitate mai mare de a inregistra tarife de „surge” sau „primetime”. Nu exista garantii, dar este motivul pentru care suntem cu totii acolo. matrimoniale femei alba guestperks.com Pentru a creste perspectiva de crestere a preturilor, soferii de pe forumurile online propun in mod regulat „log-off-uri” deliberate, coordonate, in masa, cu asteptarea ca o scadere brusca a soferilor disponibili sa „pacaleasca” algoritmul pentru a genera cresteri mai mari. Nu am vazut niciodata o lucrare, dar autorii unei lucrari publicate recent spun ca ocaziile de blocare in masa au succes.

Vazute dintr-un alt unghi, cu toate acestea, blocarile in masa pot fi intelese ca opriri bune, de moda veche. Incetarea temporara si intentionata a muncii ca forma de protest constituie nucleul actiunii de atac si ramane cei mai ascutiti muncitori ai armelor pentru a lupta impotriva exploatarii. Dar abilitatea de a se deconecta in masa nu si-a asumat o functie deosebit de emancipatoare. Ideile lui Burawoy ne-ar putea spune de ce. registrul național notarial al regimurilor matrimoniale proz stmoritzchocolate.com

Jocul de joc, a observat Burawoy, le-a permis muncitorilor sa afirme un control limitat asupra procesului de munca si, ca urmare, sa „se faca”. La randul sau, acea victorie a avut ca efect reproducerea angajamentului jucatorilor de a juca si consimtamantul lor la regulile jocului. Cand jucatorii au avut succes, nemultumirea lor a fost indreptata spre obstacolele jocului, nu spre clasa capitalista, care stabileste regulile. Antagonismul incorporat intre jucator si joc inlocuieste, in mintea lucratorului, antagonismul mai profund intre sef si lucrator. Invatarea modului de functionare inteligenta in parametrii jocului devine singura optiune imaginabila. Si acum exista un alt strat interpus intre forta de munca si capital: algoritmul. matrimoniale teleorman cu poze www.intensivecare.com

Dupa saptamani de conducere ca un maniac, pentru a-mi restabili calitatea de sofer mai mare decat media, am reusit sa-l ridic pana la 4.93. Desi s-a simtit excelent, este aproape rusinos si uimitor sa recunoastem ca ratingul cuiva, atata timp cat ramane peste 4.6, nu are nicio influenta reala in afara de simtul tau de valoare. Nu primiti un bonus saptamanal pentru ca sunteti un conducator auto. Rata dvs. de salarizare nu creste pentru a fi un sofer foarte apreciat. De fapt, pierdeam bani incercand sa magulesc clientii cu bomboane si sa imi pastrez scrupulos masina. Si totusi, mi-am dorit sa fiu un sofer foarte apreciat.

Si acesta este lucrul atat de stralucitor si ingrozitor in privinta gamificarii lui Lyft si Uber: aceasta se bazeaza pe dorinta noastra de a fi de serviciu, de a fi placuti, de a fi buni. In saptamanile in care sunt apreciat foarte mult, sunt mai motivat sa conduc. In saptamanile in care sunt apreciat slab, sunt mai motivat sa conduc. Functioneaza la mine, chiar daca stiu mai bine. Pana in prezent, am efectuat mai mult de 2.200 de calatorii.

O versiune mai lunga a acestui articol a aparut pentru prima data in Logic, o noua revista dedicata aprofundarii discursului in jurul tehnologiei

• Urmati Long Read pe Twitter la @gdnlongread sau inscrieti-va la e-mailul citit saptamanal aici.