Povestea calatoriei cu trenul din anii 1920

Povestea calatoriei cu trenul din anii 1920

Considerat una dintre cele mai luxoase calatorii feroviare din lume, Venice Simplon Orient Express duce calatorii in toata Europa – si inapoi in timp.

Considerat unul dintre cele mai luxoase trenuri din lume, [Venice Simplon Orient Express] (http://www.orient-express.

Array

com/web/orex/collection/trains/venice_simplon_orient_express.jsp) asculta din epoca de aur a calatorie de lux in anii 1920 si 1930, inainte de bataia in cap a taxelor pentru bagaje si a cozilor de securitate a aeroportului. Serviciul original „Express d’Orient” a inceput in 1883, cu originea in Paris si a durat patru zile pentru a calatori prin Europa pana la Istanbulul actual.

(Chris van Hove)

Venice Simplon Orient Express functioneaza numai in Europa continentala, astfel incat pasagerii care isi incep calatoria in Londra merg mai intai cu un Pullman britanic – trenul sora catre Venice Simplon Orient Express – de la statia Victoria la orasul Folkestone, unde se indreapta spre fanfara o trupa primitoare. (Chris van Hove)

Astazi, trenul cu tren privat parcurge o selectie de rute diferite in functie de sezon, iar serviciul clasic Paris-Istanbul – care circula doar o data pe an – este rezervat cu ani in avans. (Chris van Hove)

In anii 1800, toti pasagerii care doreau sa calatoreasca din Anglia in Europa continentala au traversat Canalul Manecii cu barca. Un „feribot” special comandat a fost infiintat in 1936, permitand pasagerilor dormiti sa ramana in trasura in timp ce traversau canalul. (Chris van Hove)

Astazi, pasagerii din Londra traverseaza Tunelul Manecii in autobuze de lux, aderandu-se la Venice Simplon Orient Express din Calais in dupa-amiaza tarziu. (Chris van Hove)

Un pasager se uita la fereastra cabinei cu manivela in timp ce trenul pleaca. Fiecare trasura are marchetare ornamentata si modele elaborate din lemn incrustat, precum si o chiuveta mica si o canapea care se transforma in paturi supraetajate noaptea. (Chris van Hove)

Fiecare trasura este deservita de un insotitor, care serveste ceai, alcatuieste paturile si alimenteaza focul de carbune care incalzeste apa si trasura. (Chris van Hove)

Primele vagoane de restaurant din lume au fost construite la sfarsitul anilor 1800, cu scopul de a economisi timp in calatoriile pe distante lungi, atunci cand trenurile ar fi trebuit sa opreasca in sufrageria statiei. Astazi, exista trei masini de servit pe Venice Simplon Orient Express, unde designul meniurilor si placilor se potriveste cu marchetarea trasurilor individuale. (Chris van Hove)

Viata sociala a trenului se concentreaza pe vagonul Art Nouveau, unde barbatii imbracati in smochine tin pahare de whisky, femeile in rochii elegante sorbesc cocktailuri si un pian cu coada pentru copii domina scena. Cocktail-ul semnat al barului, Agatha Christie, este facut cu un ingredient din fiecare tara de-a lungul rutei de la Paris la Istanbul (desi reteta este pastrata secreta). (Chris van Hove)

Vagoanele albastre si aurii serpuiesc dupa un colt in drum spre Venetia. (Chris van Hove)