Pagina noua 1

Stewardessul companiei aeriene

Compania aeriana care face ca capul sa se intoarca pentru un al doilea aspect in Oxford, este draguta, in varsta de 20 de ani, PB Un motiv este ca uniforma lui P este destul de neobisnuita acolo – ea fiind singura gazda aeriana din zona pentru Pan American Airways. Celalalt motiv este aspectul ei inteligent si „a doua vedere”. Acest Penny se atribuie fundatiilor Spirella, care ii pastreaza figura taiata. Revista Spirella – aprilie 1961. www.evernote.com

Intr-adevar, arata foarte bine, iar in 1961 reprezinta un pas dincolo de uniformele de stil militar care au iesit din transportul de pasageri dupa al doilea razboi mondial (BOAC – dreapta).

Imaginea stewardesei si a nenumaratelor povesti atat factuale cat si fictive sunt legiune, cu toate acestea, exista adesea un motiv practic pentru tot. In primele zile ale zborului de pasageri, si ma refer pana la jetul modern, avioanele erau extrem de sensibile la greutate si pur si simplu avea sens sa angajeze cele mai subtiri si mai usoare femei proportionale cu sarcinile de siguranta pe care ar putea sa le indeplineasca. Cu siguranta, harridanul cu ochi gingiosi (dreapta) era aproape intotdeauna personal de la sol, desi in acest desen animat ea zice „Whisky Sir – la ora asta ?!” Caricatura provine din cartea clasica „Fasten Your Lapstraps” (1955) a lui Goeffrey Williams. gunnerooqw789.theglensecret.com

Spirella dezvaluie sincer ca P. poarta bazele lor, dar aceasta a fost o cerinta obligatorie a companiei aeriene sau pur si simplu ceea ce ar purta colegii ei? Cred ca acesta este cazul, dar vom discuta mai jos.

Ce este sigur, stewardesele trebuie sa fie bine ingrijite si increzatoare. Cu puterea turbofanului modern, ele pot fi, de asemenea, mai mari decat surorile lor din epoca elicei. ericktghm041.wpsuo.com Aceasta nu este dimensiune ist, ci pur si simplu faptica.

Discutie

Cat de des au discutat oamenii despre atributele descoperite ale stewardesei companiei aeriene? Curele erau o parte obligatorie a uniformei lor? Raspunsul variaza aproape sigur de la compania aeriana la cea aeriana, cu toate acestea, am vorbit cu o stewardesa olandeza care a lucrat din anii ’70 pana de curand si nu stia de astfel de reglementari. Pe de alta parte, in timpul antrenamentelor, pastrarea unui aspect inteligent a fost infocat in recruti si s-au oferit sfaturi cu privire la fundatiile care ar putea fi adecvate. Prietenul meu nu a purtat niciodata o fundatie inferioara si, probabil, nu o va face niciodata. andresysgl694.iamarrows.com Arata extrem de destept, fara sa stie, insa, ca mai multi dintre colegii ei purtau curele de chiloti si se asteapta ca astazi mai multi sa poarte barbieri cu o anumita descriere. Nu exista reguli obligatorii aici; pur si simplu un esantion statistic al tendintelor modei.

Adevarul problemei si se aplica in mod egal tuturor femeilor a caror munca le cere sa-si petreaca mare parte din timp pe verticala, cum ar fi asistentii medicali, este ca picioarele obosite (eufemismul vechi pentru varice) sunt o problema reala. Chiar si astazi, prietenul meu elegant poarta colanti de sustinere si nu doar din cauza sperierii recente despre tromboza venelor profunde. kolkata.indiaolx.com Daca stewardesele si asistentele purtau brau, acesta era a) pentru ca oricum majoritatea femeilor si b), aveau nevoie de ceva pentru a-si tine ciorapii de sustinere. Nu uita niciodata, o brau are doua functii, de a taia figura si de a tine ciorapii cuiva. Adesea, acesta din urma este mai important decat primul.

Prietenul meu a mentionat un incident curios (aproape o poveste de precautie) care a avut loc unui fost coleg. 604be4dbbe825.site123.me Aceasta fata a fost tentata sa se indeparteze de compania aeriana pentru a lucra ca stewardesa pentru o mica companie privata. Aceasta firma detinea un jet executiv in anii ’70. Daca ati fost vreodata pe unul dintre aceste avioane, veti sti ca sunt extrem de inghesuiti, cu toate acestea, sefii si-au dorit stewardesa si asta a fost! Incovoierea perpetua in limitele inghesuite ale jetului, in cele din urma, a dus la atatea dureri de spate, incat saraca fata a trebuit sa renunte la locul de munca. Medicul ei i-a prescris un corset care a vindecat durerea, dar a impiedicat-o sa lucreze la limitele jetului minuscul si cariera ei aeriana s-a terminat. writeablog.net (Am o senzatie curioasa ca stewardesa pan-americana de mai sus ar avea probleme sa lucreze si in acele tocuri).

Indiferent daca centurile erau obligatorii pentru stewardesele companiilor aeriene sau nu, nu a oprit un numar de producatori care fac aluzie la acest fapt. (De exemplu, brauri Sky-Hi.) United Air Lines Stewardess, Mary Jo Wheatley a scris urmatoarea marturie pentru ciorapii Vectra in 1961: –

“Suntem atat de grei la ciorapi. storeboard.com Multa vreme am trecut printr-o pereche de niloni la fiecare 48 de ore. Dar tricotajul facut cu Vectra a durat mai mult de o saptamana si inca m-a facut sa ma simt mai imbracat.” Citind dincolo de publicitate, iar prietenul meu confirma acest lucru, ciorapi si colanti nu dureaza mult in conditiile inghesuite ale avionului modern.

Intotdeauna practica British Airways si-a dat seama ca pur si simplu ciorapii nu au durat si nimic nu pare mai ieftin decat un ciorap cu scari. www.openlearning.com Solutia a fost numerele, iar BA a furnizat stewardeselor lor o cantitate mare de ciorapi si ciorapi de sustinere.

Ciorapii de sprijin pentru British Airways au fost

disponibil echipajului de cabina. Fiecare pachet contine un

zeci de ciorapi. Acest lucru a fost considerat adecvat

pentru o luna de tur de, sa zicem, sase zboruri. mylovesoft0.image-perth.org

Deoarece ciorapii nu raman neajutati, se poate considera ca multe stewardese purtau brau in acele zile *, dar la fel si colegii lor muncitori ca asistentele si gospodina indurerata. Femeile poarta ceea ce poarta alte femei; stewardesele nu au fost exceptionale!

* Zilele respective ar fi fost surprinzator de tarziu, deoarece British Airways s-a format abia in 1974. Aer Lingus si-a pus numele si pe ciorapi de marca. Acest exemplu minunat contine atat de multe indicii de intalnire, avionul, uniforma si cuvintele „Bri-nylon”, incat o intalnire la sfarsitul anilor 1950 la inceputul anilor 1960 poate fi garantata. biglifenow2.almoheet-travel.com Acest lucru pare mai mult in conformitate cu purtarea ciorapilor, cu toate acestea, s-ar putea ca rata de atitudine a ciorapilor sa le pastreze mai populare decat colantii pentru echipajul aerian.

Am aflat recent (2019) ca, la sfarsitul anilor ’60, Air New Zealand se astepta ca stewardesele sale sa poarte brau, cu toate acestea, nu a existat vreo verificare decat sa se asigure ca deportarea personalului lor aerian a fost la standard.

British Caledonia Airways

  

British Caledonia Airways (anii ’70 – ’90) si, in cele din urma, Caledonia Airways (anii ’90), in manualul lor pentru stewardese, nu mentioneaza articole de imbracaminte de fundatie, altele decat sutienele care trebuiau sa fie albe pentru a se potrivi cu bluza alba cu uniforma. Sutienele colorate erau interzise. goinfotalk2.timeforchangecounselling.com

Uniformele caledoniene au fost considerate pe scara larga drept cele mai frumoase si frumoase din intreprindere (la stanga), dar ce avem aici? Stewardess Jane, pentru ca este ceea ce proclama ecusonul ei, arata o usoara tenta albastra si verde (stanga). In timp ce isi atarna capul in rusine la inspectie (dreapta), nu numai sutienul colorat este vizibil, dar si talia inalta a braului. Scuze Jane, brau trebuie sa aiba lungimea taliei, iar sutienul tau ar trebui sa fie alb!

Un purist ar putea remarca faptul ca uniforma de aici este un tartan caledonian din anii 1990 si Jane poarta un sutien cu model Marks and Spencer in anii 1970 si o brau Sears de la sfarsitul anilor 1960, cu toate acestea, stilul uniform este identic cu versiunea din 1970 cand chiar un lucru atat de tanar ca Jane ar fi putut purta astfel de lenjerie.

Un vechi coleg care se afla in WRNS (in anii 1960) a rezumat intreaga problema a ceea ce se afla sub uniforma: – “Am purtat o brau pentru ca toti prietenii mei au facut-o. my.desktopnexus.com Exista o brau cu o problema standard, dar era hidos si am purtat Marks and Spencer a fost cel mai bun. Caracteristica importanta a fost cele sase bretele. Avem o coada de ciorapi in timp ce marsul era de neconceput si ne-am bazat pe siguranta in numar. Am avut si un „sutien de mars”, nu numele Marinei, dar destul de des utilizat printre noi Wrens. titushaeb671.bravesites.com Nu a facut ca sanii cuiva sari in sus si in jos in parada! Arata groaznic si era foarte incomod! “

Aparent, in fortele americane, cel putin la inceputul anilor 1960, nu era necesara purtarea unei brau, cu toate acestea, facea parte din problema obligatorie si trebuia afisata la inspectie.

Triumph, printre altele, a folosit stewardesa ca o figura plina de farmec pentru a-si promova prestatiile, cu toate acestea, ma indoiesc ca orice stewardesa ar purta asta sub uniforma ei.

Pan Am si brau     depuse de Roger

In toamna anului 2011, o emisiune saptamanala in retea a debutat pe ABC in America despre aventurile unui grup de stewardese Pan Am la inceputul anilor ’60. A fost numit, pur si simplu, „Pan Am”. marioudky241.xtgem.com „Perioada” autentica, asa cum a fost prescrisa de Pan Am, a fost purtata pentru a da aspectul corect. Actritele si designerul de costume au fost intervievate de TV Guide si au fost intrebate despre acestea, precum si de abcnews.go.com. iprodam.by Iata raspunsurile lor:

————

Pentru Steaua Pan Am, Christina Ricci , poarta icoanele iconice ale companiei aeriene din anii ’60, nu numai ca o fac sa arate partea, dar si sa simta partea. Si totul incepe cu stoarcerea in lenjeria de actiune exacta din punct de vedere istoric.

„Avem aceste lenjerie pe care le purtam, o brau [stil OBG, asa cum s-a dezvaluit in cateva scene pe jumatate imbracate] si un sutien cu palangere lungi”, a spus Ricci reporterilor in septembrie. “Brau te impiedica sa poti face ceva baietean ca sa alergi sau sa sari sau sa iei zboruri mari de scari. gregorywrci799.tumblr.com Carligul lung este un sutien atasat [cu carlige de brau] la un mini-corset [interpretarea ei a unui OBG], deci practic te face sa te ridici intr-adevar, intr-adevar drept … Trebuie sa mergi mereu ca o doamna, asa ca imediat vei fi pus in gandul acesta de „Sunt o doamna. articlescad.com Eu stau intr-un anumit fel. anumit fel.'”

Creatorul de costume Ane [sic] Crabtree:   [Este important] sa construiti din interior afara pentru acesti actori, deoarece este atat de psihologic. Sunt copii foarte mici. diigo.com Nu au fost niciodata in preajma anilor ’60. Exista o fizicitate diferita de anii ’60 pana acum in modul in care ne tinem. Si hainele se potrivesc mai bine [cu aceste lenjerie] cred sau nu. Nu este ceva la care m-as gandi cu usurinta in 2011, dar stii, cu toata aceasta preponderenta a Spanx, ca lucrurile sunt mai bune. jeffreyldoi302.yousher.com

Motivul braului a fost astfel incat sa nu jongleze pentru ca nu era simpatic. Braul a pastrat totul foarte, foarte aproape de corp si continut. Si atunci cand ai un sutien glont pornit, care este un sir lung [in acest caz], nu ai vrut sa te bagi in sutien daca era frig, daca stii ce vreau sa spun. Deci, sutienele alea erau mai groase decat cele pe care le avem astazi. Cu acele sutiene [longline], trebuie sa stai drept sau altfel arati o prostie si distruge linia.

Geaca uniforma si fusta nu ar putea fi prea stranse, deoarece acest lucru ar fi considerat neelegant. Nu se putea trage in zona sutienului. Cine ar vrea asta? Si nu ar putea fi prea strans in derriere, deoarece daca este prea strans peste brau, arata si nici nu vrei asta. De asemenea, nu puteti avea bijuterii apasatoare. Aveai nevoie de un ceas cu adevarat simplu si de cercei mici. Incaltamintea trebuia sa fie curata si lustruita. Foarte militar, nu? Toc de doi pana la trei inci, zvelt, nu prea indreptat.

Hmmm: Asta mi se pare o brau Rago extraordinar de moderna. Daca domnisoara Ricci crede ca braul se limiteaza, ar trebui sa incerce o adevarata brau din anii ’60! – Ivy

——–

Insasi insotitorii de zbor trebuiau sa poarte brau in ziua respectiva?

Da, intr-adevar, spune Valerie Waterman. . . . Anul a fost 1970, iar Waterman, in varsta de 20 de ani, tocmai a primit scrisoarea de acceptare a programului de pregatire a ispravniciei lui Pan Am. In scrisoare era inclus un memento pentru a aparea purtand o brau.

“Au vrut sa fiti netezi, pentru ca, ei bine, unii oameni se pot sfasia putin”, a remarcat Waterman, apoi a adaugat razand: “Eu, ma sfasie peste tot acum!”

Cat despre brau, nu a mai purtat-o ​​niciodata odata ce au terminat cursurile de pregatire. „Am avut 5 metri 3 si am cantarit 100 de kilograme inmuiate”, spune ea. „Da, au avut greutati ocazional. . . .“