New Orleans instaleaza mai multe camere de trafic, dar nu stim daca ne fac mai sigure strazile Lentilele

Muncitorii din oras au instalat indicatori care avertizeaza soferii ca, in curand, camerele vor aplica limitele de viteza in mai multe zone scolare, cum ar fi aceasta pe Avenue Napoleon, langa Andrew H. Wilson Charter School. Orasul intreprinde o extindere masiva a programului, care emite aproximativ 252.000 de bilete si aduce aproximativ 16 milioane de dolari pe an. escorte barbati cluj havenspasandpools.com

Primarul din New Orleans, Mitch Landrieu, spune ca siguranta, nu banii, se afla in spatele unei extinderi majore a camerelor de aplicare a traficului din oras.

Insa administrarea sa nu a produs nicio dovada ca aparatele de fotografiat reduc epavele, ranile sau decesele pe strazile din New Orleans.

Are date despre cate bilete au fost emise si cati bani au adus.

Orasul adauga 45 de camere stationare si 10 de telefoane mobile pentru a prinde soferii care viteza sau conduc periculos in zonele scolare. escorte forum bucuresti gladstonesubdebt.com Noile camere de fotografiat trebuie sa aduca aproximativ 5 milioane de dolari pe an dupa ce vanzatorul va face o reducere de 3 milioane de dolari.

Dupa mai multe solicitari de inregistrari publice, orasul a furnizat doar un studiu care a afectat siguranta. Se pare ca nu sustine cazul orasului, aratand in schimb ca zonele scolare fara camere de trafic erau, in medie, mai sigure decat cele cu ele.

American Traffic Solutions, compania din Arizona care ruleaza camerele, trebuie sa ofere orasului un studiu detaliat privind traficul si siguranta pe orice locatie a camerei propuse. escorte squirt cluj mushaf.com Aparent nu s-a intamplat asta.

Orasul nu a putut produce niciun studiu efectuat de companie din 2007, cand cei doi au semnat primul contract.

Lipsa datelor privind siguranta traficului contravine celor mai bune practici cu privire la modul de utilizare a camerelor de luat vederi pentru a aplica legile de conducere.

Expertii recomanda administratiilor locale sa studieze volumul, viteza si prabusirile inainte de instalarea camerelor, astfel incat sa poata alege cele mai bune site-uri. escorte bruneta djfrendz.com Dupa ce au fost infiintate, expertii spun ca aceste studii ar trebui repetate pentru a masura eficienta camerelor.

„Nu ne comportam bine la volan si, in consecinta, ne amenintam viata celuilalt. .. escorte predeal sullivanschools.com . Nu ai nevoie de un studiu pentru a vedea asta in New Orleans. “- Primarul Mitch Landrieu

Un ghid publicat de Administratia Federala a Autostrazilor spune ca publicul ar trebui sa fie constient de faptul ca camerele sunt „utilizate pentru a imbunatati siguranta, nu pentru a genera venituri sau pentru a impune supravegherea„ fratelui cel mare ”.

Oficialii orasului au spus ca camerele foto schimba modul in care oamenii conduc. escorte lesby pearl356.com

Cand WWL-TV a intrebat in ianuarie daca a existat o reducere a blocajelor din intreaga orasa de la inceperea programului, un purtator de cuvant al orasului a mentionat numarul de bilete emise si un sondaj in care oamenii au spus ca au schimbat modul de conducere dupa ce au fost inregistrate.

„Nu ne comportam bine la volan si, in consecinta, ne amenintam viata celuilalt”, a declarat Landrieu in redactia NOLA.com in luna octombrie. „Nu ai nevoie de un studiu pentru a vedea asta in New Orleans. escorte sexi baia mare aloksethi.com

Camere de fotografiat 66 in New Orleans anul trecut55 Mai multe sunt adaugate in acest an, inclusiv 10 unitati mobile

Camerele foto aduc milioane de euro

Programul de camere al orasului a inceput in 2008. Anul trecut, au fost 66 de camere in 42 de locatii. Unii soferi care vizeaza lumini rosii si viteza prin intersectii. Altii urmaresc viteza in zonele scolare. escorte verificate www.sharedrideclub.com Alte cateva aplica limitele de viteza in afara zonelor scolare.

Legea statului impune semne care sa spuna soferilor unde se folosesc camerele foto.

Cand cineva trece viteza sau trece printr-o lumina rosie unde este montata o camera foto, sistemul surprinde o fotografie a placutei de inmatriculare a masinii si un videoclip cu cele intamplate. Un ofiter de politie din oras trece in revista videoclipul. escorte mature mures 4ux.networksolutionssux.com Daca decide ca a existat o incalcare, proprietarul inregistrat al masinii primeste un bilet la posta.

Amenzile variaza intre 75 si 235 USD. Biletele nu sunt in functie de registrul dvs. oficial de conducere. escorte gazeta de sud www.gempharmaceuticals.net

Orasul a emis anul trecut aproximativ 252.000 de bilete de camera, comparativ cu aproximativ 230.000 in 2015.

16 milioane de dolari Vanzari estimate de la camerele de trafic din 2016 in valoare de 8 milioane de dolari. escorte metalbuildingsonline.com



  • escorte in pizda goala
  • escorte mature sector 6
  • escorte bucuresti 50 lei
  • escorte bucuresti masaj
  • escorte top bucuresti
  • video cu escorte
  • escorte cluj\
  • escorte clul
  • escorte lcuj
  • escorte..pascani
  • facebook escorte
  • escorte cu sperma pe fata
  • escorte gl
  • escorte lux oradea
  • escorte piatra neamt bety
  • escorte sinaia
  • escorte mioveni
  • anunturi/matrimoniale/escorte/anunt/emma-servicii-de-lux/7b0160757a696450.html
  • escorte caras plinute
  • moldova escorte





Mai mult asteptate in fiecare an de la noile camere

Au adus aproximativ 16,1 milioane de dolari in 2015, mai mult decat bilete de parcare si de cateva ori mai mult decat bilete la statiile de trafic. Oficialii orasului estimeaza ca colectiile au fost aproximativ aceeasi anul trecut.

Aproximativ 30 la suta din amenzi se refera la American Traffic Solutions, care administreaza peste 3.000 de camere la nivel national. escorte blonde sibiu www.candklaw.com

Camerele de trafic fac drumurile din New Orleans mai sigure?

In general, epavele sunt in crestere in New Orleans, potrivit grupului de cercetare pentru siguranta rutiera de la LSU. Numarul prabusirilor pe drumurile controlate de oras a crescut in fiecare an din 2011. La fel si numarul de epave cu rani grave.

Cum ramane cu epavele in locatiile camerei? Nu stim. top escorte vaslui delusional-depression.net

Unele state solicita guvernelor locale sa raporteze cate epave apar in zonele de aplicare automata. Louisiana nu este printre ei.

Lens a cerut orasului studii care sa arate eficacitatea camerelor – in special, inregistrari legate de epavele auto.

„Viteza redusa scade riscul de accidente si creste siguranta publica. escorte oana sibiu seven-mountains.com ” – Purtatorul de cuvant al orasului, Erin Burns

Orasul a furnizat rezumate ale studiilor realizate de un grup national de cercetare in domeniul sigurantei traficului, un sondaj local asupra persoanelor care au obtinut bilete de camera si doua rapoarte despre cate citatii au fost emise in New Orleans de-a lungul mai multor ani.

Purtatorul de cuvant al orasului, Erin Burns, a spus ca documentele „arata o reducere a incalcarilor de viteza ca urmare a programului camerei de siguranta a traficului. Viteza redusa scade riscul de accident si creste siguranta publica. “

Am gasit cateva studii care arata o relatie intre incalcarile de trafic si prabusirile. escorte oltenita www.marsnjak.com Cu toate acestea, autorul unui raport despre camerele cu lumina rosie din Lafayette a scris ca, desi „numarul incalcarilor poate fi un indicator al sigurantei, adevarata masura de siguranta implica numarul de accidente si gravitatea acestora.”

Un raport scris de American Traffic Solutions in toamna trecuta arata o scadere a numarului mediu zilnic de bilete de viteza la intersectiile cu camerele foto. Dar scaderea mare s-a produs la inceputul anului 2012, cand orasul a ridicat pragul pentru emiterea biletelor.

Biletele au scazut in continuare in 2013, dar au crescut din nou. escorte shemale vycor.info Pana la toamna trecuta, media zilnica pe camera era cam la inceputul anului 2012.

Alte tipuri de bilete nu au scazut. Incalcarile la lumina rosie au trecut de la o medie zilnica de mai putin de 10 pana la aproximativ 15. Camerele din zona scolara nu arata o tendinta evidenta. recenzii escorte www.call-navi.com (Orasul nu emite bilete de viteza atunci cand luminile nu functioneaza, ceea ce a fost o problema.)

Un alt raport a comparat incalcarile de la instalarea camerelor foto pana in iunie 2011. A aratat o scadere, dar nu a comparat aceleasi luni. De exemplu, raportul a aratat o scadere a vitezei de bilet in zonele scolare din primavara si toamna anului 2009, cand scolile erau in sesiune, pana in iunie 2011, cand majoritatea nu erau. publi 24 braila escorte ihatemercuryinsurance.us

Dupa ce am intrebat de cateva ori, orasul a furnizat un raport despre epavele auto. S-a concentrat pe 134 de zone scolare, inclusiv 19 cu camere de luat vederi.

Orasul a utilizat datele de avarie intre 2011 si 2015 pentru a crea un „indice de siguranta” pentru fiecare zona scolara. Indicele sa bazat pe numarul si frecventa prabusirilor din apropiere si a accidentelor si a deceselor provocate de accidente. escorte bistrita silvergarden.com Cu cat scorul este mai mare, cu atat a fost mai periculos.

Cele 19 zone scolare cu camere au avut un scor mediu mai mare – ceea ce inseamna ca erau mai periculoase – decat cele 115 zone scolare fara ele.

„Intrebarile pe care le-ar pune intr-adevar factorii de decizie sunt daca au facut un studiu de siguranta pentru a se asigura ca obiectivul camerelor este siguranta, nu generarea de fonduri”.

Am cerut orasului datele care stau la baza acestora, dar cifrele accidentului proveneau de la stat si orasul a fost de acord sa le pastreze confidential. escorte bailesti www.canadianherbandspice.com I-am solicitat de la Departamentul de Transport si Dezvoltare de stat la inceputul lunii februarie; nu am primit nimic.

Pentru cele 19 locatii cu camere, studiul nu a comparat prabusirile inainte si dupa ce au fost instalate – asa ca este imposibil sa spun ce efect au avut.

Asa a spus directorul Centrului de Cercetare a Transporturilor din Louisiana din LSU. In primul rand, ar trebui sa studieze modelele de trafic si accidente la fiecare locatie propusa pentru a vedea daca sunt necesare camerele de luat vederi. escorte racadau www.swiftpagemail.com Ar trebui sa o faca din nou dupa ce camerele foto sunt puse la punct, pentru a vedea daca sunt eficiente.

„Intrebarile pe care le-ar pune intr-adevar factorii de decizie sunt daca au facut un studiu de siguranta pentru a se asigura ca obiectivul camerelor este siguranta, nu generarea de fonduri”, a spus Helmut Schneider, director.

„Din perspectiva de siguranta, da, camerele de luat vederi pot creste siguranta, dar ar trebui sa faci asta cu adevarat pentru fiecare intersectie.



  • publi24 escorte buzau
  • escorte arges publi24
  • escorte slobozia
  • escorte mature timis
  • escorte romania video
  • escorte pareri
  • escorte cu video
  • escorte iancului
  • trans escorte bucuresti
  • escorte bucuresti 18 ani
  • escorte bradov
  • escorte bi
  • escorte oradeq
  • escorte tineretului
  • escorte bucuresti publi24
  • escorte uk
  • escorte dominare constanta
  • escorte mature romania
  • tulcea escorte
  • escorte t├órgoviste





O purtatoare de cuvant a orasului a refuzat cererile noastre de a intervi oficialii orasului despre studiile si constatarile noastre. escorte clu www.3arabitop10.net

Un vehicul cu camere mobile de trafic a fost parcat miercuri pe Bulevardul Earhart pentru a impune limita de viteza de 35 km / h. Orasul spune ca siguranta este motivul pentru care extinde programul camerei de trafic, dar nu are dovezi ca camerele reduc epavele sau ranile.

Contractul orasului cu American Traffic Solutions impune companiei sa faca exact ceea ce a descris Schneider. Compania este obligata sa studieze „caracteristicile traficului” la fiecare site-ul camerei propuse, inclusiv volumul traficului, biletele emise si frecventa de avarie. forum escorte braila www.google.com.ar

Lens a cerut orasului acele studii care dateaza din 2007. Orasul a spus ca nu are.

Nici compania nu le-a putut oferi.

Dupa cereri repetate, Marc Ehrhardt, care lucreaza ca purtator de cuvant local al companiei, a dat rezultatelor celor trei teste ale camerelor de trafic mobile in 2015. escorte norvegia www.soblessed.com Acestea arata numarul de incalcari pe fiecare site, dar nu se adreseaza blocarilor.

De asemenea, a oferit un rezumat al studiilor pe care compania le-a efectuat in noile locatii ale camerei. Acea foaie de calcul a fost creata pentru a raspunde la intrebarile noastre si nu a fost data in oras.

Rezuma analiza companiei care dintre site-urile propuse erau potrivite pentru camere, contabilizand lucruri precum volumul traficului, limitele de viteza si calendarul semnalului de trafic. escorte 30 ani pedrobrito.needloan.com

Nu am vazut nimic in foaia de calcul despre epave – sau nimic care arata aceste camere in primul rand erau necesare. L-am intrebat pe Ehrhardt despre acest lucru si i-am spus ca contractul necesita companiei sa examineze prabusirile. Nu a raspuns.

La nivel national, recenzii mixte ale camerelor de trafic

In afara New Orleans, exista o multime de cercetari privind camerele de trafic si siguranta. escorte femei www.google.com.cy Problema este ca e greu sa tragi concluzii din ele.

Multe studii au aratat ca camerele de trafic fac drumurile mai sigure.

In 2007 si 2008, Schneider, directorul Centrului de Cercetare a Transporturilor, a studiat sase intersectii in Lafayette cu camere de lumina rosie, incepand cu un an inainte de instalare si se incheiau un an mai tarziu.

Soferii vor vedea mai multe aceste camere in zonele scolare din New Orleans in aceasta primavara, in timp ce orasul isi extinde programul automatizat de aplicare a traficului. escorte dulci waves.venturecad.com La nivel national, cercetarile privind eficacitatea unor astfel de camere au ajuns la concluzii diferite.

El a descoperit ca prabusirile au scazut cu 13 la suta. Epavele „osul T” – tipul adesea cauzat de un sofer care aprinde o lumina rosie – a scazut cu o treime. Prabusirile din spate au ramas cam aceleasi.

Cu toate acestea, “in unele locatii, a crescut coliziunile din spate”, care nu sunt la fel de severe, a spus Schneider.

Asa au constatat unele studii, inclusiv unul realizat in 2005 de catre Administratia Federala a Autostrazilor: Camerele cu lumina rosie reduc adesea epavele cu os T, dar cresc accidentele din spate. Acest lucru este probabil cauzat de soferii care trantesc pe frane pentru a evita un bilet.

Unul dintre cei mai mari sustinatori ai camerelor de trafic este Institutul de Asigurari pentru Siguranta Autostrazilor, care este finantat de companiile de asigurari.

Acesta a studiat epavele fatale cauzate de soferii care au aprins lumini rosii in 14 orase, incepand cu mijlocul anilor 1990, inainte ca aparatele de fotografiat sa fie utilizate si sa se incheie un deceniu mai tarziu, cand erau. Studiul a constatat ca accidentele din aceste orase au scazut cu 24%, comparativ cu o scadere cu 14% in 48 de orase fara camere de lumina rosie.

Intr-un alt studiu efectuat in Maryland, institutul a aratat camere care au dus la viteze mai mici de viteza.

Dar cu cat am citit mai multe studii, cu atat este mai grav.

Departamentul de transport din Florida urmareste programe de camere in jurul statului. Un sondaj din decembrie a aproximativ 150 de intersectii cu camere de lumina rosie a aratat ca accidentele au crescut cu aproximativ 10 la suta comparativ cu aceleasi intersectii inainte de a avea camere. Prabusirile din spate au crescut cu 11 la suta; Oasele T au crescut cu aproximativ 7%.

Scaderi de 13% la sase intersectii Lafayette dupa ce au fost instalate camerele10% in crestere

Un studiu publicat in Phoenix, lansat in 2013, a concluzionat ca camerele de viteza nu au avut niciun efect statistic asupra numarului de accidente.

Si Chicago Tribune a descoperit ca camerele de luat vederi au crescut numarul de accidente cauzate de vatamari in intersectiile in care au fost putine accidente.

Schneider a spus ca chiar si studiul Lafayette a avut rezultate mixte dupa ce a cantarit costul amenzilor biletelor fata de costurile naufragiilor, cum ar fi reparatiile, raspunsul de urgenta si asistenta medicala. La trei dintre cele sase intersectii studiate, veniturile estimate din bilete au depasit economiile estimate din mai putine accidente.

„Unul ar dori ca reducerea acestor costuri de blocare sa fie mai mare decat veniturile obtinute din biletele pentru camere”, a spus el. „Daca veniturile sunt mai mari decat costurile accidentului, cetatenii platesc mai mult decat economisesc.

„Nu ar dori ca aparatele foto sa fie doar un generator de venituri.”