Magnani: un american in Giro d’Italia – Extras

Joseph Magnani castiga Marele Premiu Urago din 1934 la Nisa, Franta (Credit imagine: amabilitatea Salii de renume a bicicletei din SUA, Colectia Jean Veneziano)

In epoca de aur a curselor profesionale in Europa din anii 1930-40, Magnani a fost singura cursa americana impotriva lui Fausto Coppi, Gino Bartali si a restului baietilor din trupa.

Giro d’Italia, inca o victima a coronavirusului care cuprinde globul, nu va avea loc anul acesta pentru prima data din 1946, cand Giro-ul a reluat definitiv dupa hiatul de cinci ani impus de al doilea razboi mondial. Giro-ul din 1946 a inceput pe 15 iunie la Milano cu un camp de saptezeci si noua de starteri – toti italieni, cu exceptia lui Joseph Magnani, originar din Illinois si primul pilot american din Giro d’Italia [Castigatorul Giro din 1924, Guiseppe Enrici s-a nascut la Pittsburgh dar a alergat ca un italian -ed].

Magnani a calarit pe echipa Olmo cu sapte calareti, sponsorizat de prietenul si rivalul sau Giuseppe Olmo, care s-a retras din cursa in 1938. escorte prahova felknor.org Olmo a castigat o medalie de aur la Olimpiada de la Los Angeles, de 100 de kilometri, la proba de timp, urmata de o cariera profesionala in care a castigat numeroase etape Giro, a capturat de doua ori clasicul de primavara Milan-San Remo si a domnit ca campion al cursei de drum din Italia. Pentru noul sau Olmo Biciclette, Olmo a adaptat culorile roz si alb ale Giro ale maglia rosa a liderului pentru nu numai culorile de curse ale echipei sale, ci si pentru Olmo Biciclette, care continua in orasul sau natal Celle Ligue.

Magnani s-a nascut in LaSalle, Illinois, un oras minier de carbune din mijlocul statului Prairie. A crescut in satul Mount Clare, intre capitala de stat din Springfield si St. escorte oiesti uvparc.com Louis, potrivit fratelui sau cel mai tanar, parintele Rudolph Magnani, un preot catolic din Bethesda, Maryland.

In timpul carierei lui Magnani, cursele rutiere din Statele Unite au constat in cluburi locale de amatori care organizau evenimente. (Liga bicicletelor amatorilor din America, predecesoare a ciclismului american, nu ar introduce campionatul national de curse rutiere pana in 1964). El s-a mutat la saisprezece ani in 1928 intr-un oras mic din Nisa, in vizorul Alpilor Maritimi de culoare violet, care se invecineaza cu Italia. escorte pitedti borlamufflers.biz S-a alaturat amatorului Club Cyclo-Touristes, sponsorizat de Urago Cycles, o afacere de familie din Nisa. In 1934, Magnani a castigat Marele Premiu Urago pe un teren de optzeci si cinci. Pe locul al cincisprezece, amicul sau italian Fermo Camellini, destinat sa castige Paris-Nisa, Fleche Wallonne si doua etape ale Tour de France.

Magnani statea cu un inaltime sub sase metri inaltime, cu umeri robusti. escorte saveni www.skiidaho.com Presa franceza l-a descris ca fiind subtire si puternic. Avea fruntea larga, barbia mica si o rosie groasa de par intunecat despartit in centru si pieptanat inapoi.

Alte doua duzini de companii franceze de biciclete – printre care Peugeot, Terrot si Automoto – au sprijinit echipe profesionale. Mii de speranti au castigat doar un numar mic de dane. anunturi escorte timisoara www.cleaningconnection.com „A obtine un contract pentru una dintre echipele profesionale a fost greu”, mi-a spus vaduva lui, Mimi.

In lunile de iarna, Magnani a taiat lemne de foc si a cazut carbune ore intregi inainte de a transporta incarcaturi in jurul livrarilor, care i-au intarit corpul superior in timp ce castiga bani in timpul Marii Depresiuni. El a spus unui intervievator ca s-a pregatit pentru urmatorul sezon de curse, antrenand timp de patru mii de kilometri (aproximativ 2.500 de mile). escorte focaani photoprintsfast.com

Imaginea 1 din 2

Echipa Olmi din 1947 (Credit imagine: amabilitatea Salii de renume a bicicletei din SUA, Colectia Jean Veneziano)

Imaginea 2 din 2

Fotografia echipei lui Joseph Magnani a echipei Olmi (credit imagine: amabilitatea Salii de renume a bicicletei din SUA, colectia Jean Veneziano)

In 1935, Urago Cycles i-a oferit un contract pro ravnit. Profesionisti la nivel de intrare, precum Magnani, au primit elementele de baza goale: o bicicleta, un set de chei, un permis de cauciucuri, un tricou de cuplu si pantaloni scurti inscrisi cu numele sponsorului. Neo-profesorii au trait din banii lor premiati. Uneori, sponsorii plateau un mic bonus pentru victorii – daca acoperirea de presa mentiona marca sau daca in ziar aparea fotografia calaretului in tricoul echipei sale. publi 24 escorte cluj napoca thedailydrill.com Arbitrii cu victorii ar putea negocia taxe de infatisare, ceea ce promotorii au respins pentru a sustine publicitatea anterioara cursei.

Unul dintre primii clasici regionali de primavara de-a lungul rivierei franceze a fost cel de 125 de milioane de la Marsilia la Nisa. Din 1897, castigatorii din Marsilia-Nisa au inclus francezul Gustav Ganay, mentionat in memoriul lui Ernest Hemingway, „A Moveable Feast” si superstarul italian din anii 1920, Alfredo Binda, campion mondial de drum de trei ori.

In ultimii kilometri din Marsilia-Nisa din 1935, la cinci ore de la plecarea de la Marsilia, Magnani a alunecat inapoi prin peloton si a cazut din spate neobservat inainte de a obtine, ca veverita si s-a repezit pe exterior, mai repede decat pelotonul. escorte constanta publi 24 kirstisnall.com A scapat si s-a inclinat pe drum, ca si cum ar putea vedea linia de sosire. Singur, s-a jucat. Daca pelotonul ar fi prins-o pe hm, picioarele i-ar fi ramas putin pentru linia de sosire in portul din Nisa. Tot ce avea nevoie era sa stea departe de aproximativ zece minute. escorte olanda lisettlementassociation.com A taiat tangentele de viraje mai repede decat ar putea gestiona pelotonul. Spectatorii au aliniat drumul si au strigat incurajari. Fiecare viraj rapid al pedalelor il ducea mai aproape de final pana cand in cele din urma a zburat peste linie intr-un triumf solo.

A devenit primul american care a castigat o cursa rutiera profesionala pe continent. escorte orada wasp-barcode-scanner.com Marsilia-Nisa a fost ultima data rulata in 1959, dar este inca listata in VeloPlus, cartea de record belgian pentru ciclism, citand castigatorul din 1935: Joseph Magnani (SUA).



  • escorte dristor
  • escorte bucuresti 2017
  • escorte sec 1
  • escorte medgidia
  • escorte filipineze
  • escorte ploiesti centru
  • escorte publi24 cluj
  • escorte buhusi
  • escorte asia
  • escorte ghencea
  • escorte targu jiu
  • anunturi escorte constanta
  • escorte baba novac
  • escorte publi24 bistrita
  • publi24 bucuresti escorte
  • escorte anunt
  • escorte sebes
  • escorte constanta ieftine
  • escorte la domiciliu bucuresti
  • publi24 sibiu escorte




In acel sezon, Magnani a castigat Marele Premiu Waldorf la Nisa. In 1936 s-a alaturat coechipierilor lui Urago in turul de sapte zile al Elvetiei, in sus si in jos, in Alpii Elvetieni, pe un traseu de 1.070 de mile. escorte gj www.lastjihad.com Profilul sau topografic semana cu un rand de dinti de rechin. Pe a cincea etapa, a marcat locul trei. El a terminat Turul Elvetiei pe locul al optsprezecelea in clasificarea generala, pe baza timpului total scurs.

Magnani i-a impresionat pe jurnalistii francezi. escorte mama music-in-motions.com L’Auto (predecesor la L’Equipe ) a publicat o functie despre el de Jose Meiffret, el insusi ilustru pentru stabilirea recordurilor de ritm motor in ultimii 40 de ani ca cel mai rapid ciclist din lume. Meiffret a exclamat cititorilor: “Atentie! Urmati acest om! Urago are pe mainile sale un calaret de calitate.”

„Nu au fost prea multi bani in anii ’30, mi-a spus Mimi. “Marea Depresiune a inceput. publi escorte e-taku.com Ceea ce l-a tinut curse a fost ca isi traia destul de bine”

Castigarea unui trai bun insemna perseverenta in ciuda vremii ingrozitoare, cum ar fi victoria lui din 1938 in clasicul Riviera 149 mile Marsilia-Toulon-Marseille desfasurata in timpul unei furtuni torentiale. Toti cei patru optzeci de participanti au renuntat.

In acel an, Magnani a atras atentia considerabila a presei in Turul de L’Est Central, de 940 de mile, sponsorizat de vinul Dubonnet. S-a laudat cu o lista mare de premii de 90. escorte bozovici christianlouboutinuk.johndeeretradition.com 000 de franci. Pe etapa 5, de la Vichy la Saint Etienne, Magnani a impuscat fata pelotonului pe ultimul deal, dupa 110 mile si a incercat la timp cativa kilometri ramasi pana la finalul de pe Velodrome de l’Etivallie. A castigat cu un minut. Asta l-a ridicat la locul doi in general, pe care l-a pastrat atunci cand cursa a incheiat trei zile mai tarziu. escorte matrimoniale lsinstx.net

Un rezultat care a durat in Paris-Nisa din 1938. Deoarece incepe in Paris coplesit cronic si se indreapta spre sud timp de opt zile spre Riviera stropita de soare, este numita Rasa spre Soare. In ultima etapa, Magnani a atacat un deal si un alt cap cu alti cinci oameni, pentru a crea o despartire de succes. Timpul pe care el si cohorte l-au castigat pe peloton in acea etapa l-au ridicat pentru a termina al noualea in general. escorte debrecen www.comproperty.com

De asemenea, a concurat in clasicul italian, Milan-San Remo, pentru a doua oara in 1938, cand castigatorul sau a fost Giuseppe Olmo. Magnani a terminat o respectabila douazeci si noua. El a castigat Circuitul de doua zile de la Lourdes, cu urcari abrupte pe cele mai inalte culmi ale Pirinei, care se invecineaza cu Spania, si coborari tradatoare, la viteze de decolteu, pe drumuri inguste, innebunite, imbracand margini de stanca. De asemenea, el a stabilit un nou record de ora pentru velodromul Nice, pedaland patruzeci si doi de kilometri (26,2 mile). escorte foot fetish jamesriversports.net Monarhul piesei Nisa a fost L’Americain .

Imaginea 1 din 1

Joseph Magnani in despartirea de la Paris-Nisa in 1938 (Credit de imagine: amabilitatea Salii de renume a bicicletei din SUA, Colectia Jean Veneziano)

In 1939, Magnani, in varsta de 27 de ani, calarea in varful jocului sau ca membru al echipei Terrot-Hutchinson, cu sediul in Dijon, renumit pentru mustar. A castigat prima etapa a turului in 11 etape din sud-estul Frantei, care a parcurs 1.250 de mile. escorte 150 ora urgentcare4kids.com Isi trase tricoul albastru al liderului, culoarea paginilor ziarului sponsor. De asemenea, el a revendicat locul trei in etapa a 3-a. Dupa prima saptamana, a pierdut avantajul si a terminat pe locul sapte in general. De asemenea, el a castigat cursa de o zi Lyon-Saint Etienne. nimfomane escorte fashionhouse.ca

In alta parte, pe continent, soldatii germani sustinuti de tancuri au invadat Polonia. Sute de mii de civili au fugit cu obiecte pe care le-au impachetat pe o notificare de moment. Marea Britanie a declarat razboi Germaniei, si-a mobilizat armata si a lansat zeci de mii de tineri in serviciu pentru a lupta pe canalul englez. In primavara anului 1940, tancurile germane au izbucnit in nordul Frantei si au coplesit armata franceza. escorte calafat www.k6b.de Trupele germane au pornit la Paris si au confiscat cladirile guvernamentale.



  • escorte anal brasov
  • escorte valenii de munte
  • escorte buc
  • escorte cta
  • escorte sex bucuresti video
  • escorte noi bucuresti
  • publi24 escorte oradea
  • escorte sect 3
  • site escorte romania
  • escorte noi prahova
  • escorte ueb
  • escorte-biz
  • escorte nucuresti
  • matrimoniale escorte botosani
  • escorte ficsani
  • escorte masculine brasov
  • escorte adjud
  • escorte neptun
  • escorte buciresti
  • curve mature escorte braila




Armata germana a mutat sediul Uniunii Cycliste International de la Paris la Berlin. Criza a anulat campionatele mondiale UCI stabilite pentru Italia, a sters olimpiada de vara programata pentru Japonia si a desprins toate cele trei Grand Tour.

La 7 decembrie 1941, avioanele japoneze au bombardat baza navala americana din Pearl Harbor, Hawaii. luxury escorte www.lilsmiles.com Presedintele Franklin D. Roosevelt a declarat razboi Japoniei. Apoi, Germania si Italia au declarat razboi Americii. Fortele armate americane au balonat rapid peste 12 milioane de barbati si femei care slujesc in uniforma in Europa, Africa de Nord si Pacific. escorte cluj-napoca willard.com

Apoi, mii de trupe germane au luat cu asalt sudul Frantei. Ocupatia lor a devenit severa. Magnani a devenit un om marcat. La aparitiile exterioare, el parea inconfundabil, vorbea franceza ca un nativ. escorte gilau netcomponents.info Dar a purtat un pasaport american. Pentru ocupantii germani inarmati, el ar fi putut purta un ochi de taur pe piept si pe spate.

“Germanii l-au arestat pe Joe pentru ca era american”, a spus Mimi. “L-au plasat intr-un lagar de concentrare din nordul Frantei. trans escorte ploiesti www.bananajuice.com

“Joe a fost infometat practic in lagarul de concentrare”, a spus fratele mai mic al lui Iosif, parintele Rudolph Magnani. “Familia noastra i-a trimis pachete de ingrijire cu mancare, dar nu aveam de unde sa stim cat a ajuns la el. Greutatea lui a scazut de la 170 de kilograme la 98 de kilograme”.

La 6 iunie 1944, a inceput cea mai mare invazie armada din istoria lumii, cu 160. escorte costin gworgian www.hearinghealth.org 000 de militari americani si britanici care au atacat nord-vestul Frantei. Pe 24 august, Fortele Aliate s-au rostogolit in Paris, eliberand Orasul Luminii. La scurt timp, Magnani a fost salvat. S-a alaturat sotiei sale la Nisa. mature escorte bucuresti celeb.tangohot.com Fiul lor s-a nascut in iulie 1945, numit dupa fratele lui Iosif, Rudolph.

Magnani a fost angajat la echipa France-Sport. A alergat intr-un program aglomerat din 1945 de-a lungul Riviera si in jurul Parisului. Intoarcerea sa a fost remarcata de Giuseppe Olmo, care l-a semnat sa calareasca in culorile roz-alb-al echipei sale Olmo pentru sezonul 1946. unde gasesc escorte davidoffboutiques.com

Giro-ul italian de trei saptamani a fost suspendat timp de cinci ani, facand din 1946 Giro un teatru pasionat pentru toate echipele italiene. Olmo l-a ales pe Magnani pentru a calari Giro-ul. Magnani a sprijinit capitanul echipei si prietenul sau, Fermo Camellini, a remarcat pentru rapiditatea in sus a muntilor si lovitura pe care a avut-o in picioare pentru sprint. Camellini a fost un concurent impotriva castigatorilor precedenti si a icoanelor nationale Fausto Coppi si Gino Bartali.

Pe parcursul celei de-a doua saptamani, Camellini a purtat tricoul maglia rosa al liderului cursei pentru trei etape. Apoi Magnani a cazut puternic intr-un teanc. „Si-a batut genunchiul si nu a putut alerga din cauza infectiei, asa ca s-a intors acasa pentru a se recupera”, a spus sotia sa.

Camellini a pierdut tricoul liderului in timp ce Coppi si Bartali s-au duelat, cu Bartali invingator.

Magnani a scos din Giro, dar a adaugat acel Grand Tour la lista sa lunga de premii pentru cursele americane de pe continent. In 1998 a fost introdus in Sala de renume a bicicletei americane.

Extras din Hearts of Lions: The History of American Bicycle Racing, editia a doua (University of Nebraska Press), de Peter Joffre Nye. Economisiti 40 la suta cu Codul 6AS20, pe linkul editorului de aici . Nye este un premiu autor al noua carti si redactor si jurnalist care a contribuit la Washington Post, USA Today, Sports Illustrated si Humanities Magazine.