Explorarea canalelor din Bangkok

Bangkokul de jos, umed si gros in imprejurimile sale mlastinoase, a fost sculptat, drenat, protejat si irigat de canale inca din secolul al XVIII-lea. Desi icoanele obisnuite ale Bangkokului sunt tuk-tuks si trafic, caile sale navigabile sunt adevaratele simboluri ale unui oras cunoscut sub numele de „Venetia Orientului” in cea mai mare parte a secolului al XIX-lea.  

  • Articol asociat: Scoateti barca din Bangkok

Astazi, multe dintre khlong-uri (canale) au fost umplute si pavate pentru a face loc drumurilor, dar o retea masiva de cai navigabile strabate inca orasul. In fiecare zi, mii de navetisti calatoresc cu barca cu motor pe canale si pe raul Chao Praya, care traverseaza centrul orasului.

Explorarea khlong-urilor din Bangkok este o modalitate excelenta de a intra in groasa acestui oras aburit. Desi sunt adesea mirositoare si poluate, adevaratele vase de sange ale orasului servesc drept relicve culturale si istorice vii.

Array

Si odata cu cresterea nivelului oceanului si fundatia Bangkokului scufundand in medie trei centimetri pe an, canalele vor juca fara indoiala un rol important in viitorul orasului.

Originile canalelor

Multe dintre orasele si orasele din Thailanda erau in mod traditional protejate de santuri, iar primele cai navigabile din Bangkok au fost sapate in acest scop. In 1782, regele Rama I a creat Insula Rattanakosin, casa Marelui Palat si a centrului original al Bangkokului (care a fost infiintat in acel an, cand capitala a fost mutata din Ayuthaya), prin administrarea saparii unui sant larg si a legaturii cu Chao Raul Praya. Pana in 1850, au fost sapate al doilea si al treilea canal paralel, orasul a crescut si irigarea, drenajul si transportul au devenit principala utilizare a canalului.

De-a lungul secolului al XIX-lea, sistemul de canale a fost extins, coturile de potcoava din Chao Praya au fost taiate pentru a scurta timpii de calatorie, iar barca a devenit principala forma de transport din Bangkok. Reteaua de canale si rauri s-a intins sute de kilometri si a fost esenta vietii orasului.

Conecta case, spatii publice si temple, servea drept coridoare de transport pentru bunuri comerciale si existau mai multe piete plutitoare decat terestre. 

Influenta europeana la sfarsitul secolului al XIX-lea si inceputul secolului al XX-lea a mutat incet Bangkokul catre un sistem de transport rutier. Diplomatii si comerciantii au solicitat drumuri pentru cai si trasuri, noi materiale de constructii, cum ar fi cimentul si fonta, au devenit usor disponibile si, pe masura ce populatia din Bangkok a crescut, expansiunea a devenit centrata pe drumuri.

Vizitarea canalelor

Desi zilele de glorie pentru canalele din Bangkok sunt, deocamdata, in trecut, orasul este inca foarte dependent de caile navigabile.

Trei dintre cele mai centrale si semnificative locuri istorice pentru a explora canalele sunt Khlong Saen Saeb, un canal in centrul orasului, Khlong Phadung Krung Kasem, unul dintre canalele originale din jurul Marelui Palat si Thonburi, un cartier din vest latura Chao Praya. Toate sunt suficient de apropiate pentru a explora intr-o singura zi si ilustreaza excelent utilizarile canalelor in diferitele lor forme istorice. Incepeti in prezent, la Khlong Saen Saeb, treceti la origini la Khlong Phadung Krung Kasem si apoi experimentati khlong-urile intr-o estompare a trecutului si prezentului intr-un tur al cailor navigabile inguste ale Thonburi.

Incepeti-va ziua in inima plina de viata a orasului Bangkok. Aproximativ 18 km din lungul Khlong Saen Saeb sunt deservite de o barca cu motor publica in timp ce traverseaza centrul orasului, facandu-l convenabil pentru cumparaturi si vizitarea obiectivelor turistice. Pentru o privire in viata de zi cu zi a orasului Bangkok, prindeti o barca in timpul orei de varf a diminetii, cand navetistii imbracati cu eleganta sar si pe barcile care opresc regulat la fel de usor ca si cum ar fi fost intr-un autobuz. Calatoreste pe acest canal pentru cumparaturi de designer (si knockoff) la Piata Siam si viziteaza Casa Jim Thompson, frumoasa muzeu de tec casa unui comerciant de matase american si alte site-uri centrale din Bangkok, cum ar fi piata de imbracaminte cu ridicata Bo Bae sau cartierul de sold Thonglor , plin de buticuri si cafenele.

Cand calatoriti pe Khlong Saen Saeb de la est la vest, autobuzele cu motor se termina la Wat Saket, un templu de la sfarsitul secolului al XVIII-lea, acoperit de o stupa aurie si dureaza aproximativ o ora pentru a merge direct de la prima oprire la Wat Si Bunrueang. Coborati mai devreme la Bo Bae, unde Khlong Saen Saeb se intersecteaza cu Khlong Phadung Krung Kasem.  

Khlong Phadung Krung Kasem este al treilea dintre santurile originale din jurul Rattanakosin, dar nu exista servicii de barca aici. La 5,5 km lungime, este usor de vazut pe jos, cu o pasarela marginita de copaci de-a lungul apei. Canalul trece de Hualamphong, gara principala din Bangkok si este un loc minunat pentru a petrece timpul inainte de a prinde un tren.

De la Bae Bo, mergeti spre sud pentru mancare excelenta in Chinatown si Little India sau spre nord pentru piata Thewet axata pe plante si gradina. Deoarece Khlong Phadung Krung Kasem este unul dintre santurile originale din jurul Rattanakosin, este, de asemenea, un bun punct de plecare pentru explorarea Marelui Palat si a inimii istorice a Bangkokului. Indiferent de ce directie calatoriti pe canal, veti intalni raul Chao Phraya, unde puteti prinde o barca spre Thonburi pe barcile publice care trec in mod constant.

Thonburi, la vest de raul Chao Praya si chiar vizavi de Marele Palat, a fost prima zona din Bangkok care a fost stabilita. In 1542, un mic canal a fost sapat pentru a scurta unul dintre potcoavele serpuitoare ale lui Chao Praya pentru a reduce timpul de expediere, iar acest canal este acum o parte stabilita a cursului principal al raului. Vechea curba a raului si noul canal au creat o insula, acum gazduieste fotogenicul Wat Arun, Templul Zorilor (care este de fapt cel mai fotogen la apus) si impresionantul Muzeul National Royal Barges, unde flota Bangkok de barci de tec ornamentate, folosea doar pentru procesiuni ceremoniale, este expus.

O calatorie cu transportul public de-a lungul Chao Praya de la ambele capete ale Khlong Phadung Krung Kasem este o modalitate de a vedea Wat Arun si sectiunea din Thonburi care se afla pe malul raului. Dar, pentru a vedea inima districtului, rezervati un tur al canalului la oricare dintre digurile centrale, inclusiv Tha Phra Athit, in timpul caruia veti parcurge reteaua de canale Thonburi care ramane pe langa copaci cu frunze, case de tec si temple. Toate tururile va vor duce la Wat Arun si Muzeul National Royal Barges, iar in weekend la piata plutitoare Taling Chan. De asemenea, in Thonburi, aceasta piata este populara pentru vanzatorii de alimente pe baza de apa, care gatesc fructe de mare proaspete in barcile lor si le servesc meselor din restaurantele plutitoare. Veti vedea o multime de turisti aici, dar este o piata autentica care ramane din primii ani ai Bangkokului, cand pietele plutitoare erau norma.