Coloana: In lovitura lui Uber, instanta britanica ajunge la concluzia evidenta ca soferii sai sunt muncitori

Uber si companiile sale din economia de concerte au avut un mare succes in SUA in ceea ce priveste faptul ca soferii lor sunt angajati sau – dupa cum afirma companiile – contractanti independenti.

Cea mai inalta instanta din Marea Britanie nu a fost pacalita. matrimoniale arad Intr-o hotarare unanima emisa vineri, Curtea Suprema din Marea Britanie a constatat ca cei 35 de soferi Uber care au adus cazul nu erau, fara indoiala, contractanti independenti. Acest lucru a facut ca soferii sa fie eligibili pentru un salariu minim si o vacanta platita. matrimoniale baia mare femei

Uber are aproximativ 65.000 de soferi in Londra. mesaj pentru curve Compania a observat ca hotararea judecatoreasca se aplica numai justitiabililor. Cu toate acestea, hotararea a facut observatii cu privire la standardele si conditiile de lucru Uber care, probabil, ar fi aplicabile altor soferi in alte cauze legale. dame de companie ph

Serviciul de transport efectuat de soferi .. forgetting curve . este foarte bine definit si controlat de Uber. escorte baile herculane

George, Lord Legatt

Instanta a decis, de exemplu, ca timpul de lucru al soferilor acopera intreaga perioada in care sunt conectati la aplicatia Uber si, prin urmare, „la apel” pentru preluarea pasagerilor.

In mod obisnuit, Uber considera ca soferii lucreaza numai atunci cand sunt in drum sa ridice un calaret si sa-l transporte la destinatie. cuplu escorte

Cazurile care implica cel putin inca 1.000 de soferi sunt in asteptare, potrivit rapoartelor presei britanice. escorte cantemir

Salariul minim din Marea Britanie, care este determinat de varsta si experienta unui muncitor, este la fel de mare ca echivalentul a aproximativ 11,50 USD pe ora. Decizia ii face pe soferii care au adus cazul eligibili pentru plata inapoi, ceea ce un avocat al reclamantilor a spus ca ar putea ajunge la o medie de aproximativ 16. escorte cra 800 de dolari.

In termeni cei mai imediati, hotararea este o lovitura pentru modelul de afaceri al Uber in Marea Britanie. anunturi matrimoniale diverse La fel ca in SUA, acest model depinde de tratarea soferilor ca contractori independenti si de asigurarea cheltuielilor precum combustibilul, asigurarea si intretinerea vehiculelor care ar fi in mod normal acoperite de angajatori intr-o relatie de munca standard.

Dar poate deveni si un model pentru autoritatile de reglementare din alte parti ale Europei si nu numai. escorte milf Cazul poate impiedica, de asemenea, orice efort depus de Uber pentru a reproduce peste hotare propozitia uriasa 22. Aceasta este propunerea de vot din California care a plasat Uber si alte companii de concerte in afara legii muncii din California, care sustinuse ca soferii erau angajati. escorte verificate bucuresti

Uber, Lyft si alte companii de concerte au cheltuit 205 milioane de dolari in campania lor de succes pentru a trece Propunerea 22 in noiembrie, devenind cea mai scumpa campanie de vot din istoria americana. Propunerea 22 ii priveste in mod efectiv pe conducatorii auto din California de la Uber de astfel de beneficii de angajare precum salariul minim, compensatia muncitorilor si acoperirea somajului si dreptul la sindicalizare. curve brasov porno

Hotararea poate submina noua campanie Uber pentru a-i convinge pe parlamentarii europeni sa elaboreze o clasificare hibrida pentru lucratori – nu chiar angajati si nu simpli contractori independenti.



  • escorte gherla
  • escorte iasi forum
  • dame de companie orsova
  • escorte craiova publi24
  • escorte sector3
  • porno curve frumoase
  • dame de companie bucuresti la domiciliu
  • escorte facebook
  • dame de companie branesti
  • curve din alexandria
  • smart tv curve
  • matrimoniale femei
  • dame de companie costanta
  • dame de companie sector 6
  • escorte mm
  • escorte issi
  • arad dame de companie
  • eve online learning curve
  • dame de companie calafat
  • dame de companie cuj




Intr-o carte alba publicata cu cateva zile inainte de pronuntarea hotararii judecatoresti, Uber a cerut europenilor „sa stabileasca un nou standard pentru munca pe platforma . fete curve tulcea .. paturi matrimoniale tapitate unul in care accesul la protectii si beneficii nu vine in detrimentul flexibilitatii si al crearii de locuri de munca”.

Urmaritorii campaniilor Uber din SUA vor recunoaste o parte din aceasta limba ca pitch standard al companiei – ca soferii apreciaza „flexibilitatea” de a-si seta propriile ore. curve online game

Dupa cum au aratat studiile, totusi, soferii care recurg la concerte lucreaza doar ocazional sau ca venituri suplimentare tind sa dureze doar cateva luni inainte de a abandona munca. Cei care considera ca conducerea pentru Uber sau Lyft sunt locuri de munca cu norma intreaga, totusi, tind sa favorizeze beneficiile care ar proveni din desemnarea ca angajati. curve sexy

Uber pierduse trei runde anterioare in instantele britanice in cei cinci ani in care a condus procesul. Curtea Suprema este cea mai inalta din tara, ceea ce inseamna ca compania nu mai are alte oportunitati de apel. matrimoniale femei brasov cu poza

Cu toate acestea, hotararea se aplica doar Uber, nu si altor companii de concerte, desi principiile prezentate in decizia unanima a unui grup de sapte judecatori ar putea fi aplicate in cele din urma lucratorilor de concerte si angajatorilor in general.

Asa cum au facut instantele din California inainte de adoptarea Propunerii 22, instanta britanica a expus in detaliu detaliat caracteristicile care stabilesc ca soferii Uber nu sunt contractori independenti. matrimoniale raid Instanta a considerat ca ar trebui sa fie considerati in mod corespunzator „lucratori”, o denumire in dreptul britanic care se incadreaza intre „angajati”, care lucreaza in conformitate cu anumite contracte si beneficiaza de drepturi suplimentare, inclusiv protectie impotriva concedierii sumare si contractanti independenti.

Legea din California face distinctie doar intre „angajati” si „contractori independenti”. matrimoniale prahova

Printre alte elemente, a constatat instanta, Uber a stabilit standarde de comportament pentru soferi si le-a evaluat in functie de feedbackul riderului. A marcat soferii pentru anularea cursei deja acceptate sau pentru a accepta prea putine calatorii oferite in timp ce erau conectati la aplicatia Uber.

Uber a colectat reclamatiile calaretilor si le-a rezolvat adesea fara a oferi soferilor posibilitatea de a raspunde, apoi a atasat unilateral tariful soferilor.

„Se poate vedea”, a scris judecatorul George Leggatt in hotarare, „ca serviciul de transport efectuat de soferi . .. este foarte bine definit si controlat de Uber”.

El a observat ca controlul Uber asupra serviciilor soferilor le ofera „capacitate mica sau deloc de a-si imbunatati pozitia economica prin abilitati profesionale sau antreprenoriale”, ceea ce ar fi semnele distinctive ale contractarii independente.

Leggatt a respins argumentul Uber potrivit caruia acesta functiona doar ca un agent care reuneste soferii si pasagerii, ceea ce inseamna ca nu avea o relatie contractuala, cu atat mai putin o relatie de munca, cu soferii.

Adevarul a fost ca compania a avut contracte implicite cu soferii si pasagerii sai. „Este greu de vazut”, a scris Leggatt, „cum ar putea functiona afacerea Uber fara ca Uber London sa incheie contracte cu soferii”.

Actualizari

19:57, 20 februarie 2021: aceasta coloana a fost actualizata pentru a reflecta diferenta de terminologie intre legislatia privind ocuparea fortei de munca din Marea Britanie si California.